标签: cybercab
特斯拉专为无人驾驶出行打造的Cybercab（Robotaxi）正式通过美国环
特斯拉专为无人驾驶出行打造的Cybercab（Robotaxi）正式通过美国环保署（EPA）认证，多项硬核底盘与三电规格首次揭晓！这一次，特斯拉的造车思路可以说是彻底打破了常规。新车能效认证低至165Wh/mi，直接斩获EPA史上最省电量产电动车称号，搭载约48.0kWh的紧凑电池组。官方标称实际续航将在300英里（约483公里）上下。Cybercab罕见地采用了前轮驱动布局，单电机最大输出219马力。整备质量仅3,113磅（约1,412公斤），比后驱版Model3足足轻了近700磅。作为一款纯双座、无方向盘和踏板的纯粹无人出租车，Cybercab彻底抛弃了给人类预留的“操控乐趣”，转而将前驱和轻量化转化为对极致运营成本的压榨。目前德州超级工厂已开足马力生产，虽然车辆本身已清除了环保和硬件准入的障碍，但它何时能广泛载客，依然取决于“无人监督FSD”在各地法规层面何时能拿到真正的绿卡。座驾NEWS新能源汽车
车市热门特斯拉专门为无人驾驶打造的Cybercab出租车，已经在2026年4月
车市热门特斯拉专门为无人驾驶打造的Cybercab出租车，已经在2026年4月24日正式量产，成为全球第一款彻底取消方向盘、刹车踏板，甚至连驾驶位都没有的量产车。Cybercab还能自己“照顾”自己。它用的是无线感应充电技术，不用人插拔充电线，自己就能找到充电位完成充电；而且还能自主做清洁、做维护，全程不需要人工插手，这就意味着它能24小时不间断运营，也为以后大规模当出租车用，打下了好基础。
马斯克全新Cybercab无人驾驶出租车正式量产，无方向盘、无刹车、无驾驶位，彻
马斯克全新Cybercab无人驾驶出租车正式量产，无方向盘、无刹车、无驾驶位，彻底摒弃人类驾驶，这你受得了吗？
马斯克把方向盘删了马斯克全新Cybercab无人驾驶，无方向盘，无刹车，无驾驶位
马斯克把方向盘删了马斯克全新Cybercab无人驾驶，无方向盘，无刹车，无驾驶位所以大伙敢坐吗
【最终量产形态？又一批特斯拉Cybercab无人驾驶出租车亮相厂区，没有方向
【最终量产形态？又一批特斯拉Cybercab无人驾驶出租车亮相厂区，没有方向盘】当地时间4月17日，长期跟踪特斯拉工厂的无人机拍摄者乔·特格迈耶公布航拍画面，约14辆新生产的Cybercab停放在出厂区，这批车辆明显取消了方向盘，甚至有望不再配备踏板。
【最终量产形态？又一批特斯拉Cybercab无人驾驶出租车亮相厂区，没有方向
【最终量产形态？又一批特斯拉Cybercab无人驾驶出租车亮相厂区，没有方向盘】当地时间4月17日，长期跟踪特斯拉工厂的无人机拍摄者乔·特格迈耶公布航拍画面，约14辆新生产的Cybercab停放在出厂区，这批车辆明显取消了方向盘，甚至有望不再配备踏板。
特斯拉Cybercab机舱细节曝光，关键信息如下：纯无人驾驶双座车型：取消前备箱
特斯拉Cybercab机舱细节曝光，关键信息如下：纯无人驾驶双座车型：取消前备箱，前部空间全部用于布置核心部件超大储液罐：为雨刮器及7个外置摄像头清洗系统集中供水，配备专用加压液压设备前驱设计实锤：机舱布局证实采用前轮驱动，与此前曝光的"后轮尺寸更大"轮毂形成设计反差空间优化：空调组件前移释放座舱腿部空间，后备厢容量增大并内置摄像头，可智能提醒乘客遗落物品量产进度：约12辆测试车在得州超级工厂碰撞测试中心进行测试，8辆工程样车已进入待运区；工厂正停产升级，为2026年4月下旬量产做准备作为特斯拉Robotaxi战略核心产品，Cybercab通过前驱+空间重构实现成本控制与乘坐体验平衡，量产在即。
