2025年全球车市竞争白热化，日产汽车销量和产量双双下滑，陷入生存压力最大的阶段。

日产现在彻底转变思路，不再盲目冲销量规模，而是把盈利摆在第一位。计划到2027年把全球生产基地砍掉7家，只剩10家，盈亏平衡点压到年销250万辆，瘦身求生意图很明显。产品老化、电动化慢半拍、联盟关系不稳，加上美国关税猛增...