成南达万高铁和西渝高铁是四川目前非常重要的两条高铁，但南广城际很好的把这两条连接
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长赣高铁不仅仅是长赣厦高铁的一部分，还是成都重庆和长沙等地直达厦门的最快通道，本
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川东北区域的政治格局更多还是因为经济和交通发展而带来的变化，历史上广元、巴中和南
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巴达铁路有可能实现电气化铁路改造吗？让巴中东经平昌到达州开行绿巨人或者类似动车组
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南充还是很强劲的，现在只是暂时没有找到一个突出的点，只能二选一不能都吃下（达州和
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汉中有可能实现其规划的七芒星高铁战略嘛？在普铁时代错过铁路大发展，现在要努力实现
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川内排名25年前20经济县区市，成都独占14席，另外绵阳、德阳、宜宾、泸州、达州
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按面积和人口南充都要比达州多点，而整个副中心城市中除了绵阳的管辖面积要大点，而南
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如果把阆中市划给广元，把仪陇和营山划给巴中，把广安全域划给南充会不会更好？毕竟广
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当初在拆分川东北五市的时候考虑的不是很充分，最明显的就是巴中的底子太薄地理环境太
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乘风破浪，济挂云帆。
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广安绕城西段很有意思，这是要把广安整个纳入重庆交通范围，直接串联起重庆合川潼南等
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铁路318线，因为和国道318线基本重叠所以被网友戏称为铁路318线，而成都天府
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绵遂铁路的重要性不言而喻，一下子就卡住成都的脉搏，只要把安州段接入川青铁路就可以
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宜兴高铁虽然距离很短，但是意义重大，作用更大，可以让宜昌的交通枢纽地位变得更强，
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