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买电动车还在纠结选60伏还是72伏？很多车主都觉得，伏数越大电动车跑得越远，冲着高伏数买车，结果到手续航差一大截，白花冤枉钱！不管你是新车入手，还是旧车换电池，只要搞不懂60V和72V的区别，Q哥这篇干货一次性说清楚，保证你看完再也不踩坑，选电动车电池绝对门儿清。
电动车配60伏电池和72伏电池的区别先把最核心的一点说透，市面上两轮电动车的48V、60V、72V，本质上没有啥高科技，全都是由12V的单体电池组合而来。60伏就是5块电池串联，72伏就是6块电池，说白了，伏数就是电池的块数差别。而且大家一定要记准，伏数只决定电动车的动力，跟续航半毛钱关系都没有！
48伏的动力最弱，载人爬坡都费劲，代步都勉强；60伏动力适中，平路骑行、日常短途代步完全够用，提速平顺，城区通勤刚刚好；而72伏的动力直接拉满，不管是陡坡爬坡，还是载人载物拉点东西，油门拧下去一点不乏力，经常跑山路、天天载人的朋友，选72伏准没错，动力这块儿绝对够用。
既然伏数不管续航，那电动车到底靠啥跑的远？答案就一个：看电池的安数！安数才是决定续航的核心关键！ 安数就相当于电动车电池的“油箱”，安数越大，装的电量就越多，续航自然就越长。咱们常见的就是20安、32安，还有38安的大容量款，这几个型号也是最主流的。
很多人都吃过亏，买了72伏20安时电池的电动车，以为能跑很远，结果还不如人家60伏32安时的续航长，给大家算个实在账就懂了，60伏的电池，每一安大概能跑2.5公里，32安就是80公里左右；72伏的电池，每一安能跑3公里，但20安也就60公里续航，孰强孰弱一眼看穿。这也是为啥很多人买72伏车，续航却不理想的原因，根源就在安数上。
所以选电动车的门道就出来了，想要动力猛、爬坡有劲，就选72伏；想要续航远、少充电，就认准大安数；既想要动力又想要续航，那72伏32安的配置，就是黄金选择，动力续航双在线，不管通勤还是跑活，都妥妥够用，最后再给大家避个大坑，也是车主们最容易忽略的一点。
很多老板都会说，这车配的是原厂原装电池，质量多好多好，这话听听就行，千万别当真！内行都知道，电动车厂家出厂只发车架子，根本不带电池，所谓的原厂电池，99%都是经销商后期配的杂牌贴牌货，贴上车标就敢喊原厂，品质根本没保障。
Q哥想说：买车别被这噱头迷惑，电池认准大品牌就对了，比啥都靠谱，另外新电池到手，做好日常养护，别亏电停放、别用快充充电，电池能用更久，其实选电动车真没那么复杂，不用被一堆参数搞得头晕眼花，车主们记住，伏数看动力，安数看续航，抛开安时谈伏数，全都是耍流氓，按需选择，不盲目跟风，选到适合自己的配置，才是最划算的。