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对于近期方程豹系列车型的关注度愈发提升，特别是旗下新款车型开始搭载了比亚迪的闪充技术后，销量和关注度也是“一路看涨”，而今天我们要来聊的这台车则是纯电动力的方程豹钛7 EV了，看一看在搭载了闪充技术外该车还有哪些实力看点，那么接下来我们就抛开冰冷参数，通过我们近期驾驶体验的方程豹钛7EV 2026款 755KM后驱闪充版车型，来跟大家聊一聊这台车的整体用车感受。
此次2026款的方程豹钛7EV闪充版在售车型共三款，其指导价为19.98万元至23.98万元，整体的价格区间表现适中，目前购车优惠方面，该车型给到了价值8396元的升级包、比亚迪本品置换6000元、他品置换补贴5000元的置换礼以及用车礼等权益，具体可咨询当地经销商。就我个人体会来说，方程豹目前在价格体系上表现还是挺坚挺，并没有以大幅降价为噱头，宁可在权益上加码也没有在指导价下手，这一点对于车辆的保值率以及后期买车用户能够更放心。
颜值方面，这台方程豹钛7EV闪充版车型的外观颜值还是有着一众“粉丝”，包括我个人来说也挺吃这台车的颜，整体以硬派风格设计为主，但是兼顾了不错的科技感和时尚感，星际方舟美学设计理念在前脸部分通过H型面板上下紧密咬合设计，配合两侧的钛能大灯组在视觉上更具冲击力。而车侧面的贯穿式三段式腰线，以横平方正的线条设计来让车侧面更具设计感和层次感。车尾部分则是造型宽厚的贯穿式的尾灯组，搭配容积为32.5L的外挂式的储物箱也呈现出不错的越野氛围感。
除此之外，这台方程豹钛7EV闪充版车型的车身尺寸视觉效果也很显魁梧，首先是基于该车的长宽高为4999×1995×1865mm、轴距2920mm，反映到车内的空间表现宽敞，全车得房率70.9%，像是以我的180cm的身高为例，做进车内主驾驶位并调整合适坐姿，头部空间为一拳三指，腿部驾驶空间宽敞，整体坐姿也很舒适，保持位置不变进入车内后排，我的腿部空间也有着两拳距离，轻松可翘起二郎腿。
储物空间方面，首先是车内设计了48处储物空间，水杯、证件包、手提包、手机等杂物都能轻松放置，一眼看去整个车内不会因杂物摆放问题让车内看起来杂乱无章。同时该车更是配置了一个201L的前备箱以及1030L后备箱，日常生活中，前备箱我们放置一些气味较大的食物从而很好的可以隔绝气味，同时前备箱还设计了双出水口便于日常清洗，而后备箱的下方位置还设计了一个84L后备箱下沉储物盒，可以放一些随车物品，当然如果需要装载更大的装备或者行李，则可以放倒车内二排座椅，进而拓展出1940L的储物容积。
而坐进车内后，车内采用环抱式布局设计，整体有着不错的沉浸感，同时车内中控台面采用了阶梯式设计，大面积的软质材质以及展现硬派风格的笔直线条和镀铬饰板，一眼看去车内不显廉价。而在副驾驶前方位置还设计了扶手，符合轻度越野的设计理念。
车内四幅式的多功能方向盘采用皮质包裹，并且支持了加热功能，整体的握感上也较为舒适，同时前方位置还设计了一块10.25英寸的全液晶彩色仪表，中控中间位置则是一块15.6英寸的中控屏，屏幕画面显示清晰，同时内置的DiLink车载智能系统不仅UI界面设计直观，并且上手操作使用起来逻辑也很清晰，而功能方面该车支持了常见的智能互联功能，同时四音区的连续性语音识别功能使用时也有着不错表现，即使是用方言说出一连串指令也能有效识别且运行指令。不仅如此，车机下载相关应用软件后，我们还能通过语音控制进行点单操作或者是支付宝可直接缴纳停车费，在商场停车后，再次上车时车机屏幕会显示预估停车费用，直接点缴纳费用后无需经过闸口时人工缴费，使用体验便捷。
乘坐体验方面，该车的舒芙蕾座椅柔软，乘坐起来沙发感还是挺明显，但质感上也有着不错的承托感，同时真皮材质的座椅以及精致的打孔工艺，触感上也很有细腻，同时在功能上全车座椅均支持了电动调节，前排座椅配置了加热、通风、记忆、按摩功能，二排座椅也支持了加热和通风功能，配置了加热、冷藏、冷冻的车载冰箱，全车乘客均能有着舒适的体验。
智能化配置方面，这台方程豹钛7EV闪充版车型搭载了DiPilot 100辅助驾驶操作系统（可选装DiPilot 300辅助驾驶系统），配合11个车外摄像头、12个超声波雷达、3个毫米波雷达（可选装1个激光雷达）可支持高快领航功能，车辆可自动驶出和驶入匝道，并且配合自动变道辅助功能，在前方车辆车速过慢时在确保安全时可变道超车，同时该车还支持了自动泊车入位功能，面对狭窄的车位也能轻松泊入，对于新手司机来说也很方便。当然如果对于智能化配置要求更高，那么可选装的DiPilot 300辅助驾驶系统在激光雷达的加持下，可实现城市领航功能，面对复杂的城市道路用车也能很好应对，并且OTA长期更新的基础上，配合比亚迪每日1.8亿km真实数据支持，可以说是常用常新。
车辆安全上，这台方程豹钛7EV闪充版在用料上表现扎实，整车采用“七横七纵”的高刚性车身结构及CTB电池车身一体化技术设计，车身抗撞击能力强，并且车内主副驾驶位还设计了前排安全气囊、前排侧安全气囊、侧安全气帘以及中央安全气囊，进而车辆在发生撞击后可有效保护车内乘客安全。
除了物理结构安全外，该车还配置了七项主动安全预警系统以及主动刹车、并线辅助、车道保持辅助系统，车辆在驾驶时面对前方突然窜出的行人或者车辆，这台车能够有效识别且进行避让和刹停车辆，不仅如此，该车还配置了窄路辅助、倒车影像、车侧盲区影像、360°全景影像以及透明影像功能，在我们驾驶车辆时和倒车停车时，能够更好的降低驾驶车辆的安全事故和碰撞刮擦情况发生。
动力方面，这台钛7 EV 2026款 755KM后驱闪充版搭载了一台后置单单机，该电机总功率为300kW、总马力为408Ps、总扭矩为365N·m，在这样的动力参数下，该车的最高车速可到240km/h，百公里加速7.5秒。而我在驾驶这台车时，该车的动力响应和动力爆发都有着不错表现，起步时没有明显的拖沓，提速过程也很线性，中后段动力输出也很充沛。
底盘方面，该车采用了前双叉臂式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂组合，整套底盘的调教风格以舒适为主，并且软硬可变的悬挂也能根据自身驾驶习惯和用车道路进行调整，进而更好的让车身更具舒适性，而车辆在过弯时整个底盘也很扎实，车身侧倾感不强，坐在车内没有明显的侧倾甩身感。
而续航能力则是这台车较大的看点之一了，首先这台钛7 EV 2026款 755KM后驱闪充版搭载了容量为105.7kWh磷酸铁锂电池，该电池组支持了刀片电池技术，CLTC工况下该电池可提供755公里纯电续航里程，其次是该车的闪充技术，更是能够实现快充5分钟完成10-70%补能，9分钟可充满，即使是在零下30℃气温下也仅多出3分钟的充电时间，值得一提的是，很多新能源车辆在充电后期，充电速度明显降低，而该车仅需4分钟可充满，这样的充电补能速度还是很有竞争力的。
总的来说，在我们试乘试驾完这台方程豹钛7EV 闪充版后，该车的整体实力表现还是较为不错的，同时该车的外观颜值、内部空间、车辆的舒适性和智能化体验在实际使用起来表现也不错，可以说这台车还是较为值得一看的，好了对于这台车你还有什么想说的吗？欢迎评论区留言我们一起来探讨。