广西给力！

之前广西“沿海却不靠海”，特别是三座沿海城市——钦州、防城港和北海，在广西GDP排行中并不靠前。现在随着平陆运河建成，或将改变局势。

本来也是“靠海吃海”，对于宝贵的海岸线应该强势利用起来，带来更多的效益。

1.今天的好消息，平陆运河又有新进度！

即3月12日， 西部陆海新通道(平陆)运河指挥调度中心建设项目招标公告发布。

公告得知，主中心（南宁）：定位江河海一体化联合调度中心。分中心为青年枢纽。双中心联动。

服务期：60日历天。

调度中心建设，进度稳步。

在3月18日：青年枢纽启动无水单机单闸调试，工程进入设备调试阶段。

总体来说，项目各方面进度完成超90%以上。

三大枢纽人字门全部吊装完成，24座跨运河桥梁已建，陆屋段进入挖泥船收尾阶段等。

按照计划，

- 5月：三大枢纽设备安装完成、全面联调。

- 6月底：航道工程全部完工。

- 9月：具备试通航条件。

- 年底：全线正式通航。

平陆运河通航在即，真的太期待了！

作为广西人还是挺骄傲的，而且这条运河也是中国世纪运河，700多亿巨资工程，可以说是功在当代，利在千秋。

2.平陆运河项目概况如何？

平陆运河，是广西大基建，也是西部陆海新通道骨干工程，新中国首条通江达海运河。

项目路线：南宁横州平塘江口 → 钦州陆屋 → 钦江 → 北部湾，全长134.2公里 。

- 标准：内河Ⅰ级航道，通航5000吨级船舶，年单向通过能力8900万吨 。

- 总投资：727.3亿元，工期52个月（2022.8开工）。

- 核心工程：马道、企石、青年三大航运枢纽 + 航道开挖（越岭段约6.5公里）。

它的建成，无疑缩短西南出海航程560公里，打造最经济便捷出海通道，是广西“沿海不靠海”的破局之法！

看看目前项目实景图，恢弘之势，不言而喻！

3.为什么需要“破局”？

明明北部湾港是西南地区地理位置上最短的出海口，像四川，重庆、云南等一些货物运输并没有依靠它，而主要依靠长江水道。

还有广西的货物，竟然不走广西港，而是走西江航道，西江 → 珠江 → 广州港出海（运距远、成本高）。

还有一些东南亚国家、贵州等，虽然会多选择北部湾港口。但西南地区大部队走的还是挺少。

所以非常佩服之前提出要在广西建大运河的伟大壮举，这个人得嘉奖。

4.而广西“沿海不靠海”发展，或许原因在此。

❶地理通道错位：

西江干流东流入粤，北部湾港口缺乏内河干线直通，货物需二次转运，集疏运成本高。

❷交通与腹地短板：

交通瓶颈难以高效联动西南，再加上北钦防港口同质化竞争，规模效应弱。

❸产业动能不足

产业以资源型为主，工业弱，高端创新业少，人才外流多等。

5.破局之势正在崛起！

所以平陆运河的出现，就是在把沿海优势转化为实在的物流与产业动能。

广西崛起，还需靠运河通江达海+多式联运+港产城融合。

特别是港口竞争力不仅要以吸货（西南+东盟）为基础，还要以自产（临港产业）为核心，双管齐下，才是硬发展！

期待平陆运河通航后，比肩江淮运河（同量级，属国家级战略运河、内河Ⅰ级、5000吨级）！

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