6月22日，一段黄景瑜在上海街头骑车的路透火了。

黄景瑜的帅气自然不用多说，但是大家关注的焦点居然是他屁股底下骑的自行车。

有小道消息说，这是“十万块的天价自行车”，话题刷得满天飞，不知道的还以为他骑了个移动豪宅出门。

结果今天资深骑友直接把实锤辟谣，原来这辆车根本不是什么十万顶配，就是台两万多的常规车。

事情最开始就是几张路人偶遇的生图，黄景瑜穿个白衬衫戴个黑帽子，靠在自行车边等人，状态特别松弛，本来是很有生活感的画面。

结果评论区画风慢慢就歪了，有人说“这可是崔克的顶级款，十万打底”，有人附和“明星的座驾果然不一般”，传着传着就成了“黄景瑜自行车价值十万”。

更有意思的是，还有网友特意跑去天猫崔克旗舰店问客服，甩了张路透图问这是哪款。

客服可能也是没细看，直接给发了Domane SLR 9 AXS Gen 4的链接，官方定价九万九千八，打完折还要八万多，这下“十万豪车”的说法仿佛有了“官方认证”，传得更凶了。

可问题是，客服它也没仔细认啊！

真懂车的人一眼就能看出来，这俩根本不是一款车。

黄景瑜骑的压根不是纯公路车，而是崔克的Checkpoint SL 5 Gen 2，正经的砾石公路车，也就是骑友常说的“瓜车”。

官方零售价明明白白25800块，二手车市场一万多就能拿下，跟十万块的Domane SLR9比，价格差了快四倍，完全不是一个量级的东西。

为啥能认错？说白了就是外行人看所有弯把碳架车都长一个样。

Domane SLR9是崔克的顶级耐力公路车，用的是800系列顶级碳纤维，配的是SRAM RED电子变速全套，碳轮碳把全拉满，是职业赛级别的配置，主打一个轻量和速度，纯纯给专业玩家和竞赛准备的。

而Checkpoint SL5是次顶级碳架，配的禧玛诺GRX机械变速，定位是长途骑游、烂路也能跑的全能车型，主打一个耐用和舒服，是给普通爱好者日常通勤、周末刷街用的，从里到外定位都不一样。

最搞笑的是，很多人一听到“两万多的自行车”第一反应还是“好贵”，可放在骑行圈里，两万多真的就是进阶爱好者的常规水平，根本算不上什么天价。

别说明星了，咱们身边普通上班族、程序员、老师、医生，只要是真心喜欢骑行的，攒俩月工资上车两万价位的人一抓一大把。

真的别对自行车的价格有什么误解。

现在国内骑行热了这么多年，早就不是几百块共享单车的认知了。

入门级铝架车几千块，稍微好点的碳架车一万起步，两万多刚好卡在中端偏上的位置，属于“认真玩的爱好者主流预算”。你去周末的绿道上看看，一万到三万的车占了至少一半，很多人月薪七八千，省吃俭用大半年就为了买台心仪的车，这跟女生买包、男生买显卡是一个道理，就是正常的爱好投入。

而且黄景瑜本身就是出了名的爱骑车，经常被路人偶遇在上海街头骑行，人家就是把骑车当日常通勤和放松的方式，不是为了摆拍炫富。

很多人一看到明星用的东西，下意识就往“贵”“顶级”“限量”上面靠，仿佛明星出门就必须浑身奢侈品，连自行车都得是顶配。

可实际上人家就是个正常的运动爱好者，买了台同好里很常见的车，结果被硬生生翻了四倍价格，安了个“天价座驾”的帽子，属实是有点冤。

还有人说“两万多也不便宜啊”，贵不贵本来就是相对爱好而言的。

你觉得两万买自行车贵，有人觉得两万买包贵，有人觉得两万买相机贵，本质上都是为自己的爱好买单，没有高低贵贱之分。

明星也是人，也有自己的业余爱好，没必要把他们的所有日常都镀上金。

退一万步说，真要论起来，两万多的自行车对于黄景瑜的收入来说，反而算得上低调了。

多少网红、博主都人手一台大几万的车拍视频，一个正经演员买台两万多的车日常骑，真的太接地气了。

之前还有人传他一身穿搭几十万，结果扒出来裤子几百块，鞋子也不是限量款，人家本来就走的简约实用路线，结果次次都能被往贵了脑补，也是挺无奈的。