有这资金投入到自家的产品的研发中不好吗？
或者是用在自家的产品营销上也是可以的吧，居然还玩起了“流量霸凌”！
也不知道小米汽车是得罪谁或者是吓到谁了，这还没最终发布呢，节奏已经被带了一波又一波~

先是故意把V6/V6s和V8s电机故意混淆，然后说V6/V6s根本不是自研而是汇川联合研发。
而实际上小米一直说的是V8s才是自研电机。

然后又传出大压铸实际就是买的海天的8800T，然后重新包装了下，就变成了米家自研的9100T。
而实际却是小米一直宣传的是自研大压铸集群，是整个产品线。

最后甚至还直接传出了所谓的供应链信息图，把小米汽车给完完全全定义成了一款单纯的组装车型。
而实际却是其中错误率达到了50%以上，简直是漏洞百出。

但可惜的是，虽然小米都有在第一时间进行辟谣，但是效果却收效甚微。
因为随着短视频的快速发展，爆料者可以直接在相关热门视频下面进行留言散播谣言，而且还能迅速删除，然后让谣言在网友间自发传播。
这种操作不仅让谣言迅速扩散，而且还难以追责。因为传播者一般都是一些三无小号，而且账号设置了“关注和粉丝信息不可见”，也就是说，外部几乎无法看到这个账号的基本信息。

而且现在普通“吃瓜”用户，也更愿意相信其他网友的评论，而不是企业或者媒体的发声。
这就是所谓的“流量霸凌”！

不过话又说回来，小米汽车既然能在这一系列的舆论风波中稳立不倒，也是侧面证明了其产品和技术的过硬。若真有什么明显的技术漏洞，那么恐怕早已被这场“舆论霸凌式商战”揭露无遗了。

所以咱们还是静等最终的产品发布吧，只有实际体验后才能确定这到底是不是一款好的汽车。