大香蕉 回复 03-29 15:11
你说的是事实，但是舔狗不这么想…舔狗就是单边觉得特斯拉帮助了中国…客观说，其实是双赢！

漫步大豆 回复 03-29 11:18
德国特斯拉建了三年还遥遥无期，墨西哥的特斯拉彻底是没有消息了。

呵呵 回复 03-29 12:44
比亚迪这种工信部上榜骗补的垃圾都拿出来添？道德无下限

用户95xxx15 回复 03-29 12:08
你说的有道理

用户17xxx64 回复 03-29 16:38
相互相成！中国廉价的产业链加速特斯拉的成长，特斯拉的到来，让国内众多高价骗补贴的老头乐意识到了危机，让中国销费者与车企见到了真正的电车！提高续航的同时又降价，让普通销费者更能买得起电车！以前国内电车续航普遍续航两三百，价格二三十万，动力动辄七八十千瓦，特斯拉带来了，200kw，340KW的动力，国内电车才普遍跟进！

无语不乐 回复 03-30 04:13
不是带进来，是一直都在中国，他带进来的是普师价值认可的电动车，外国的和尚好念经，国内大乱斗，泛滥发展，特斯拉的意义除了拉老美一起赚钱，还有引入美国企业先进的供应链管理和生产标准，品牌价值管理，让无序的电动车行业规范化标准化，国内制造业管理这一点做的最好的都是学苹果的那些手机企业，特别华为。

文盲和半文盲 回复 03-29 16:55
特斯拉在美国 德国 墨西哥都有工厂，它们爆发了吗？

买东西一定要避雷 回复 03-29 11:17
真是一派胡言。中国比特斯拉先步入新能源车领域，而且是中国如火如荼的新能源市场拯救了特斯拉，特斯拉进入中国前已经处于破产状态，这个企业连一百万都拿不出，马斯克穷的连房租都付不起了，是中国给它提供了几百亿的无息贷款和免费建厂才让它起死回生。而且特斯拉根本没有什么技术。全部专利只有580个，在新能源领域排名第十一，核心专利只有可笑的5个分别是电池管理系统，电动刹车系统，电机控制系统，系统总成和自动驾驶，而且这五个专利都是业内垃圾，更可笑的是只有电动刹车系统这一个是特斯拉自主研发的还老刹不住。专利前十名都是国产品牌，比亚迪专利九千多，核心专利几百个，就连长安都有四千多专利。不仅如此特斯拉的配置用料品控都是最差的，成本低的超出想象只有几万块，但是价格却最高。

观吾世界 回复 03-29 07:31
事实就是你在放屁。

铁血战士 回复 03-29 06:31
请问事实是什么？？？？

用户10xxx33 回复 03-29 08:07
真能重利就还好