今天来聊一聊广西高速路网“横五线”，即梧州至乐业高速（梧乐高速）。

路线全长720多公里，途径广西多个城市与乡镇，譬如苍梧、昭平、蒙山、金秀、柳州、东兰、凤山、乐业等地，是广西对接粤港澳大湾区的一大高速通道。

该项目也是分段建设，部分早已通车，而部分路段还在推进中。

1.对此，梧乐高速都有哪些路段组成，各自进度如何？

据了解，项目分为6段，有三段已经通车，分别是:柳州至梧州段（2017年通车），苍梧至昭平段（苍昭高速，2025年12月26日通车），还有乐业至望谟（广西段）‌：已于‌2025年12月30日通车。

苍昭和乐谟这两段都是在2020年-2021年开工，经过四五年的时间终于通车了。

另外三段进度不一，分别是:

鱼峰至宜州段在建，和宜州至东兰段、东兰至乐业段均处于前期准备阶段。

2.这三段项目概况如何，什么时候通车/开工？

❶鱼峰至宜州段：

这一段进度比较快，早在2021年12月开工，去年2025年11月主体施工过半，按计划预计2026年通车。

2月13日，已实现‌全线半幅贯通‌，主线主体结构基本成型‌‌。

目前3月启动交工验收检测招标，处于冲刺阶段。

- 概况：全长111km，双向四车道，总投资131亿元，PPP模式。

该段是柳州与河池的第二条高速公路，缓解G78汕昆高速压力，利好柳州，来宾，河池三市多镇。特别是河池宜州，高速进大山，出行更优。

另外，可以说，鱼峰至宜州段是宜柳高速的并行线。

近日，之前通车的宜州至柳州高速公路重新核定收费期限是25年。

根据公告，宜柳高速收费期限从2000年12月30日起至2026年3月18日止。

那么，就有疑问，从今年3月19日开始，宜州至柳州高速公路还收费吗？

现在就等着官方出公告了，那么大家猜猜还继续收费吗？

或者宜柳高速有没有后续改扩建或“白改黑”，因为现在是水泥路。（静待官方消息）

❷宜州至东兰段：

目前该段是已经纳入自治区规划，正在推进前期工作，争取2026年尽早开工。

项目起点宜州区拉泵村（接河池西过境线、鱼峰至宜州高速）→ 宜州、都安、金城江 → 终点东兰县东兰镇（接东兰至乐业高速）。

- 全长：约108.5公里，双向四车道、路基宽26米、设计时速100公里/小时。

比较意外是，该项目造价有点高，总投资：约238.29亿元，每公里约2.2亿元。

主要因为桥隧比极高：超75%，42座桥+19条隧道，含红水河特大桥等控制性工程。再加上

喀斯特+深谷，地质复杂，要求技术高。

❸东兰至乐业段：

目前处于征地、设计审批和招标等前期准备阶段，静待开工。期待今年能开工吧。

这一段是梧乐高速西段，可串联东兰、凤山、天峨、乐业，打通桂黔省际通道。

- 全长：约84.75km，双向4车道，时速100km/h。

同样桥隧比也高，约80%（共设7处互通、77座桥梁、19座隧道）‌，总投资‌：约181–185亿元。可以说，位于广西造价、桥隧比超高前排。

广西西北部，山区比较复杂，各种岩溶发育、山高谷深，施工风险高 ‌‌。

不管怎么样，期盼后面这两段能尽早开工建设，这样全线才能更快通车。

这对广西的河池，柳州，来宾等市联动发展至关重要，也推动广西中部城市群更好地对接粤港澳大湾区。也让跨省的云南，贵州，去往广西更方便！

那么，对于跨省高速你期待哪条高速开工/通车呢？

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