业余科幻小说家 18 2024-11-29 19:40 换电站会把未来拖死，但这场豪赌还在继续而且很难收手了，我那普通的纯电，用的少，都一个月了还有四成的电量，附近快充桩越来越多，充电每次也就半个多小时，我一个月要充一次电，还特么在乎那比未来换电多用的半个小时啊？何况换电都是旧电池，没一块儿属于自己，那我合着就买一壳儿回来？ 天际→翼 回复 11-30 09:01 不继续换电蔚来死的更快，蔚来其它方面跟友商们比根本没优势，价格还高。骑虎难下 业余科幻小说家 回复 天际→翼 11-30 09:39 已经是走上绝路了
智电表哥 17 2024-11-30 00:56 我开的是es8,喜欢的就是换电，节假日高速上一桩难求，换电不要太爽！后面换车打算继续是蔚来的品牌，颜值高，换电方便，我还有终身免费换电权 偷笑的蚂蚁 回复 11-30 13:42 终身？呵呵。它倒闭了，你去哪里换？ 營哥 回复 12-01 16:55 一月多少钱？？
天堂的味道 14 2024-11-28 12:53 外观原创有毛用，得技术是原创才是王道 爱酱何在 回复 11-28 17:09 你看小米，不就超个外观就行了 匆匆那年 回复 11-29 08:36 车的外观也重要的，好的外观能让你省电省油也都是技术活
用户16xxx85 9 2024-11-28 12:37 “当我在蔚来的超充桩上充电，看到旁边的蔚来车主在换电池时，你知道我的感受是什么吗？”小鹏G6车主甄先生说。 他的感觉是两字——羡慕。 有这种心情一点儿也不奇怪，因为蔚来车主仅用约3分钟，就换了一块充好的电池。而目前行业内较快的超快充，从30%到充满基本上需要半个小时以上。自动快速换电彻底解决了电动汽车的里程焦虑和电池寿命，即使你开了十年的车，每次换进来的电池都是满容量的，实现真正的车电分离！ 业余科幻小说家 回复 11-29 19:21 差一半儿的价钱呢，他羡慕的不是换电池 而是羡慕买不起人家的车
古月胡 8 2024-11-30 21:48 国家大战略是油车电车混动汽车一起发展。蔚来的换电站没有价值了。蔚来没有未来。淘汰不可避免。现在卖给比亚迪还能值点钱。以后对外卖只能是越拖越降价。 行戳开 回复 12-02 12:15 就像现在的手机，6000块钱以上的旗舰机标配120w快充、无线充电、6000毫安大电池，谁还像以前诺基亚时代那样换电池。现在的电车快充半个小时从20%充到80%，蔚来开去换电站花的时间别人都充完电回家了。
黄河之南 8 2024-11-29 12:17 换电死路一条 来自星球 回复 11-30 18:09 已经有很多传统高端品牌的4S店改换门庭为蔚来体验中心，你说这奇怪不？号称亚太曾经最大的奥迪4S店（广州京溪奥迪）也已经转做蔚来汽车。 业余科幻小说家 回复 11-29 19:22 我说过不止一次了
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