6月29日，领克正式发布品牌首款旅行车产品——领克07GT，同步开启预售。#贴地飞行领克07GT预售16.58万起#

轿旅定位，不按常理出牌

领克给07GT的定位是轿旅车，既不是传统 Shooting Brake，也不是正经 Estate。说白了就是介于轿车和旅行车之间的混血——底盘姿态低，车尾线条上翘，保留了轿车的操控感，又拿走了旅行车该有的装载空间和实用姿态。

这种打法很领克：不走传统路线，而是造一个看起来不像旅行车，但干的是旅行车的活的东西。

CMA Evo + EM-P，老朋友新搭档

基于CMA Evo架构打造，搭载EM-P超级增程电动方案。这套动力总成领克已经磨合了几代产品，3DHT Evo变速箱加持，纯电续航和馈电油耗都经过了市场验证。

旅行车和插混其实是天然搭档——长途自驾没焦虑，日常通勤还能纯电代步，用车成本压得很低。

预售价15万起，这个价格意味着什么？

领克07GT预售起步价约15万元，主力版本落在15-20万区间。

这个价位放眼望去，纯正旅行车选择屈指可数。蔚来的ET5T在30万以上，大众蔚揽更是奔40万去了。15万级别的旅行车，基本等于给了年轻消费者一个买旅行车不需要咬牙的选项。

旅行车在中国一直叫好不叫座，不是因为没人喜欢，而是因为没人买得起。领克07GT要做的事很简单——把这个门槛砸下去。

期待正式上市后的实车体验。