战术套路被摸透，申花赢谁都费劲，这锅该谁去背？
本赛季的申花，尤其到了下半程，似乎赢谁都很费劲。
明明很多比赛占据场面优势，却始终得势不得分，还容易被反打击。
其实跟上赛季比，战术上没太多变化，为何积分差距如此之大？
背后就是战术套路被摸透，没人怕你。
自从斯卢茨基执教后，申花战术固定，主要靠两条边。
要么边后卫带球突进，下底传中或者肋部传禁区；
要么中路过渡后再分边，边后卫得球后选择传中。
中路渗透或边后卫内切是辅助手段，无疑成了隔靴搔痒。
这种情况下，对手很容易应对，摆出五后卫，边翼位限制传中，三中卫抢落点。
再稳妥点，放两个后腰协助，除非申花传中特别准，否则基本没戏。
一旦传中被限制，申花没其他办法，你说这球怎么赢？
且司机只有这个套路，每个对手都能抄作业，只要后卫别失常，保个平局不难。
如果前场还有快速突击手，靠防反取胜不是梦。
大连英博、武汉三镇、云南玉昆都是靠这种方式让申花丢分。
司机不可能不清楚问题，但拿不出解决办法究竟是何道理？
作为主帅肯定有问题，永远使用一个被人摸透的战术，合适吗？
但更大的问题却在球队高层，没签下符合主帅战术意图的前锋。
在两边为主，中路为辅指导思想下，必须配上一个强力中锋。
此人得能拼能抢，还能做支点，通俗说想夺冠得有马莱莱升级版。
在中路能力有限情况下，中锋能尽可能抢下传球落点，有机会直接射门。
没机会，把球护住吸引防守，利用对手人员移动机会找空档。
多试几次，队友一定能找到机会。
然而目前的申花就缺在中锋这环，在今年的引援中始终没补上短板。
都说申花外援差，其实更精确点，少个爆点前锋。
导致司机很难改变现有战术，即便改变踢法效果也有限。
踢传控，申花没有左右边锋，很难利用场地宽度。
攻中路，前锋得回撤拿球，体系型锋线一旦远离威胁位置，作用大打折扣。
所以理解司机，现有的牌只能如此。
如今被人摸透，这锅让司机背不公平，负责引援的部门才是问题所在。
究竟有没有按照主帅意图办事？
如果司机只能有什么用什么，那他踢成这样不错了。
申花想百尺竿头更进一步，得从根子上解决问题，别老盯着主帅。