华为 ADS ultra、吉利千里浩瀚 H9、比亚迪天神之眼 A 和奇瑞猎鹰 900，从以下维度进行详细对比：
一、算力与芯片：
华为：1000Tops，昇腾 910B；
吉利：1400Tops，英伟达 thor - u；
比亚迪：508Tops，英伟达 Orin - X；
奇瑞：1000Tops，芯片未公布。
二、传感器配置（激光雷达、毫米波、摄像头、超声波数量）：
华为：1 颗 192 线激光、4 颗 4D 激光、5 颗 4D 毫米波、11 颗摄像头、12 颗超声波；
吉利：5 颗激光、5 颗毫米波、13 颗摄像头、12 颗超声波；
比亚迪：3 颗激光雷达、5 颗毫米波、12 颗摄像头、12 颗超声波；
奇瑞：3 颗激光雷达、5 颗毫米波、13 颗摄像头、12 颗超声波。
三、辅助驾驶等级：
华为：L2++++ 级；
其余三家： L2+++ 级。
四、导航与模型：均支持无图领航；
华为\吉利：采用车端 + 云端模型；
比亚迪：璇玑大模型；
奇瑞：WLA+WM 模型。
五、算法来源：
华为、吉利：算法自研；
比亚迪：Momenta 算法；
奇瑞：地平线合作算法。
六、功能亮点：
华为：全冗余 L3 级能力、P2P 2.0、城市 / 高速 NOA、泊车代驾 VPD、全维 CAS4.0；
吉利：全冗余 L3 级能力、车位到车位、城市 / 高速 NOA、泊车代驾；
比亚迪：城市 / 高速 NOA、泊车代驾；
奇瑞：全冗余 L3 级能力、全场景端到端、城市 / 高速 NOA、泊车代驾 VPD、智能召唤。【来自懂车帝车友圈】