零跑B10体验完，回头看看C10。研究一下这两台车到底有哪些区别，C10贵了一些。到底贵在了哪里。接下来说说我体验下来的一些感受：
1️⃣外观：
❤️喜欢：
零跑C10并没有采用分体式大灯，而是集成到一起。贯穿灯带也和零跑其他的跳跃分段有些不同。下方设计的进气格栅和前杠层次感很丰富，比较偏向运动。
💔不喜欢：
大灯下方缺少雾灯设计，显得有些过于简单。车尾设计朴素，没什么辨识度，确实和B10很难区分。除此之外依旧采用隐藏式门把手，不太喜欢这个设计。
2️⃣内饰：
坐到车里以后也能明显感受到和B系列有明显的不同了。说说我的评价：
✅先说优点：
❤️优点①：科技感
C10的内饰设计相比B10我个人感觉要更高级，主驾液晶仪表和15.6英寸中控大屏，氛围灯和隐藏式的出风口显得科技感和档次感都不错。
❤️优点②：空间够用
C11车长4米74，轴距2米8多，这个尺寸也算是中型SUV的水平。我身高176，前排调整到我的驾驶位置，后排腿部空间两拳多，而且后备箱也更平整。
❎再说缺点：
💔缺点①：缺少按键
首先中控没有按键，控制空调不能直接操作。连门板上控制后视镜也要从大屏调出二级菜单才能配合方向盘按键操作。
💔缺点②：细节设计欠缺
隐藏式出风口确实很有档次，很漂亮，但调整风向就有些不方便。其次是只设置一个放手机的位置，副驾放手机有些不方便。
💔缺点③：后排配置一般
虽然级别更高一些，但后排依旧是没有任何配置，通风加热都没有。后排靠背放倒后也不平整，有一个明显的坡度。设计感稍微有点欠缺。
3️⃣配置：
❎零跑C10一共五个配置，其中530公里版本配置相对比较低，特别是手机无线充电和有线充电功率非常低，其他方面配置也相对偏低。
✅如果预算不是很吃紧，还是上激光雷达版。主要原因不管是增程还是纯电这个配置都使用的8295芯片，对于新能源车型芯片型号高一些对于以后的用车更好。
📖总结归纳：
零跑C10整车设计语言偏向于年轻时尚。配置空间稍微好了一些，并且多出了增程版本，选择性更多了。但26款没有试驾，开起来的感受就没有话语权了。
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