凌晨4点。 天都还没亮，山西介休，5条人命，就这么没了。 你说这叫什么事儿。 可能一分钟前，车里的人还在打着哈欠，想着天亮了去吃口热乎的早饭。 可能还在跟旁边的人聊着天，计划着今天要去干嘛，明天要见谁。 结果，没有天亮，也没有明天了。 每次看到这种新闻，心都咯噔一下。 你觉得死亡离我们很远，其实它有时候就隔着一个方向盘，一脚油门，一个打盹的瞬间。 凌晨1点到3点是人体睡眠需求最强烈的时段，大脑活跃度会下降50%以上，反应速度比白天慢30%，这时候开车很容易出现“睁着眼睛打瞌睡”的情况。 夜间高速事故中，62.3%都因视线不良导致，车灯照射范围有限，遇到对向远光干扰还会短暂“失明”，而120km/h车速下，夜间刹车距离比白天多30多米，这正是事故与否的分界线。 疲劳驾驶引发的事故占全国交通事故总量的21%，死亡率却高达83%，凌晨4点到6点本就是疲劳驾驶事故高发时段，连续驾驶超4小时后，操作失误率会大幅增加。 交通安全从不是一句口号，而是藏在每一次规范操作里。少一次超速、少一次硬撑、多一次停车休息，就是对自己和他人生命的负责。生命没有重来的机会，慢一点、慎一点，才能让每个出行的人都等到天亮。
