核心是官方标称续航≠实际用车续航,4S店低速测续航避实就虚,车主维权要抓3个关键

历史人物民间故事 2026-01-25 10:10:55

核心是官方标称续航≠实际用车续航,4S店低速测续航避实就虚,车主维权要抓3个关键。 1. 标称续航是NEDC/CLTC实验室工况(匀速、无空调、路况佳),日常开(高速、开空调、堵车)打6-7折正常,437公里实跑200多明显异常,绝非“不会开”。 2. 4S店70km/h内低速测试,脱离城市通勤、高速行驶的日常场景,测试结果无参考性,本质是回避车辆续航虚标问题。 3. 法律上,若实测续航远低于标称且无明确告知工况差异,可主张虚假宣传,依据《消费者权益保护法》要求退赔或维修。 维权步骤(简单好操作) - 留证:保存续航显示截图、趴窝救援记录、4S店沟通录音(明确低速测试说辞)。 - 投诉:向12315、市场监管局提交材料,要求第三方机构按日常工况(含高速、空调)检测。 - 索赔:检测确认续航不达标,可要求4S店维修、补偿,或按虚假宣传主张退一赔三(需证据支撑)。 素材来源于网络,侵权删除。

0 阅读:21
历史人物民间故事

历史人物民间故事

感谢大家的关注