风雪天环卫工戴黑牌被盯梢，系统说“静止不等于偷懒”，可谁信？运城环卫工人从2023年12月开始戴那种带定位的电子工牌，不是单独的GPS挂件，是工牌，能按SOS、能打卡、能记走动路线。真正引起注意是2026年1月19号下大雪那天，路上积雪15厘米厚，有人拍到几位老师傅在公交站檐下躲风雪，几秒后片区管理员就过来了。 官方通报写得挺清楚：没规定“人一停就罚”，后台那个“长时间静止”提示，只是触发人工核实的信号，不是自动扣钱。环卫中心的人也对记者说了，去年冬天靠这个SOS功能救过三个突发心梗的老人，其中一个在凌晨三点倒在盐湖路绿化带边，定位精准，120五分钟就到。 但问题出在没人告诉工人——“静止”在系统里可能代表头晕、腿抽筋、想喘口气，而不是“偷懒”。培训只教怎么按按钮、怎么报修，没讲数据怎么跑、后台怎么看、提示之后到底会发生什么。结果雪地里站三分钟，工人手心全是汗，怕被记成“脱岗”。 工牌是黑色的，冬天穿蓝灰棉袄，它就特别显眼。有位58岁的王姨说：“以前扫完一段路，蹲路边喝口热水没人管；现在一停下，手机响，管理员骑车就来，问‘咋不走？’我说‘脚麻了’，他点点头走了，可我心还是跳得快。” 其实技术本身没坏心。定位和SOS是真有用。但把“人有没有动”当成主要考核项，就有点不对劲。扫马路不是跑马拉松，脏不脏、匀不匀、边角清不清，靠摄像头和巡查员眼睛更准。轨迹再密，也看不出簸箕底下有没有藏烟头。 现在运城试点给工牌加了“白名单”备注功能，比如选“避寒”“上厕”“修扫把”，选完不报警。也发了知情同意书，说明数据只存30天，只给片区组长看，不进绩效系统。 前两天还给管理员配了保温桶，热茶、姜糖、一次性暖贴，跟着车走。有人问，60岁的人和35岁的人，同样站10分钟，系统该怎么判？没人回答。系统只认时间，不认膝盖。 目前当地已启动优化措施，为工牌增设“避寒”“上厕”等白名单备注功能，明确数据存储时限与查看权限，同时为管理员配备保温物资。不过，系统考核未区分不同年龄工人的身体状况这一核心问题，仍有待进一步解决。
