新加坡外长又跳出来了，拍桌子嗷嗷大叫！ ​​近日在越南召开的东盟国家会议上，新加

新加坡外长又跳出来了，拍桌子嗷嗷大叫！ ​​近日在越南召开的东盟国家会议上，新加坡的外长指责中国和印度尼西亚的合作项目，没有尊重新加坡马六甲海峡重要港口的地位。 说白了就是急眼了！2025年8月中印尼打通的巴淡岛至洋浦港直航航线，直接绕开新加坡这个“中间商”，让它的垄断生意狠狠受挫。 马六甲海峡本就是三国共管的国际水域，哪轮得到新加坡一家独占？它多年来靠隐性中转服务费坐享其成，单箱中转成本高达1200美元，清关还要耗上3到5天。 新航线一落地，局面彻底反转。航程从20天压缩到6天，单箱运费骤降到300美元，印尼棕榈油每吨直接省下280美元，谁还愿意当冤大头？ 数据从不说谎。2025年前三季度洋浦港吞吐量暴涨30.31%，新加坡对华中转量却下滑23%，这才是它拍桌子的真正原因——怕的是垄断地位彻底保不住。 更打脸的是所谓的安全说辞。2025年马六甲海峡发生80起海盗事件，新航线却实现零事故，印尼升级后的航道水深更优、风险更低，安全压根不是问题。 新加坡的焦虑藏都藏不住。航运业占它GDP的7%，一年光靠这个就能赚1000亿美元，如今多了新选择，它的“位置红利”自然岌岌可危。 印尼也不是任人拿捏的软柿子。砸下50亿美元升级航道，把巴淡港打造成国际码头，直接从“过路通道”变身“区域枢纽”，外长当场硬刚：这是主权决定，不容干涉！ 中印尼合作从来没针对谁。2024年双边贸易额达1478亿美元，中国连续12年是印尼最大贸易伙伴，合作共赢本就是大势所趋的正道。 时代早就变了，新加坡还抱着垄断老思维不放。现在区域航运进入多节点时代，效率和成本才是硬道理，靠喊口号拍桌子，根本挡不住发展的大潮流。 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。