近日，哈萨克斯坦石油出口领域迎来重大变化。里海管道联合会相关工作取得进展，同时该国最大油田田吉兹油田也恢复生产，使得石油出口产能逐步恢复。 长期以来，哈萨克斯坦约80%以上的石油出口依赖CPC管线 。但在去年11月，乌克兰武装部队使用无人机袭击了CPC海上码头的VPU - 2，致使码头仅剩下一个VPU能够工作，油轮装载量大幅下降，严重影响了哈萨克斯坦的石油出口。经过紧张作业，CPC终于完成了第二个外置码头的拆除工作，目前已开始在海上码头正常速度装货。1月21日，货运VPU系统完成水上测试，潜水员打开水下输油管道终端。1月25日，一艘用于转运石油的油轮顺利交付。CPC财团报告显示，此次VPS部分取代水下软管的工作是在复杂水文气象条件下进行的，由于海流速度变化，潜水员作业安全多次受影响，潜水工作多次中断。 与此同时，哈萨克斯坦最大的田吉兹油田也摆脱困境。1月中旬，该油田的燃气轮机变压器突发火灾，导致生产一度停止。好在田吉兹雪佛兰（TCO）迅速行动，一周后就恢复了生产。TCO方面表示，公司正在努力在条件允许的情况下逐步增加产量，始终致力于确保安全可靠的生产活动。田吉兹油田由美国雪佛龙公司控制，其稳定生产对哈萨克斯坦石油产业意义重大。 此次哈萨克斯坦石油出口产能的恢复，对该国经济以及全球能源市场都将产生积极影响。随着石油出口重回正轨，哈萨克斯坦的财政收入有望稳定，也为全球原油供应稳定注入一剂强心针。后续，国际社会也将持续关注其石油出口的具体情况以及CPC码头和油田的稳定运行。
