67款宽体野马的前世有多炸裂？它曾是台布加迪威龙？2014年《极品飞车》剧组改装了十几台道具车用于拍摄，每台车忠实还原了柯尼塞格、萨林、兰博基尼等超跑的外观，配备400-600匹马力的雪佛兰LS3引擎。其中那台2005款“布加迪威龙”在拍摄完警车冲撞戏份后基本毁损，这台原本玻璃纤维外壳就价值30万美元的道具车，被Chris Steinbacher以1.55万美元买走。 Chris和他的改装团队“B is for Build”将这台车唯一完好的底盘与一台拆的七零八落的67款福特野马Mustang结合，大胆移植了一台马力超500匹的雪佛兰LS V8引擎，还改为中置布局。此后团队以数字艺术家Karan Adivi的Mustang BOSS 302宽体概念图（图2、3）为蓝本，一比一将CG还原成了实车（图4-7），并在2022年拉斯维加斯改装车零配件展览会（SEMA Show）上展出，轰动一时。 Chris统计改装这台车共耗费4.4万美元，小到塑料垫片大到挡风玻璃全部采购换新，从空壳一点点做起，这还不包括人工费。这台宽体Mustang可以正常行驶，但不要对它的稳定性抱太高期待，很多部件包括引擎都是简单粗暴焊接或用螺丝固定到车框的，轮眉部的宽体甚至是在龙骨+胶布基础上浇筑原子灰等材质手工打磨的而非一体化成型，就和咱改车模一样，主打一个手搓。这无可厚非，毕竟Chris又不是造量产车。 当Karan最初发布他的CG作品，评论区有野马忠粉兴师问罪，抨击这个印度人冒犯了美国车的灵魂领袖，但冒犯也未尝不是美国汽车文化的重要元素之一。正因有Chris这些乐衷于将冒犯之艺术付诸现实的人，才造就了美国汽车文化的长盛不衰。无论西海岸的蹦蹦车、日本宅迷的二刺螈痛车，还是内地的汽配风改装，任何离经叛道必有事外人愤愤不平，但其中的快乐唯当局者自知，那就让快乐自由延续吧！
