2027款路虎揽胜极光纯电版路测曝光 EMA纯电平台 可能取消后窗

外观，前脸保留现款极光的家族样，但格栅估计是封闭式的，灯组应该也会重新设计，毕竟是纯电车，得有电动化的样子。

前挡风玻璃斜的角度大，车身侧面线条顺，风阻能降些。隐藏式门把手。

车顶，装了个摄像头，有可能要取消传统后窗，以后看后面靠电子屏幕。

座舱的玻璃比燃油版窄不少，看着更紧凑。窄出来的空间应该是给电池腾地方的，纯电车电池大，得合理利用空间。


车尾，能看到充电口盖。后轮拱做了流线型设计，车身侧面有硬朗的折线，一软一硬。

尾部因为溜背造型，线条简洁，大概率会装贯穿式尾灯，虽然谍照没拍全，但看整体风格，可能是贯穿尾灯。

车身用的是轻量化铝合金材质，比钢材轻很多，而且车身更结实。路测车虽然贴了伪装，但隐藏式门把手、充电口这些细节，能看出电动化的设计。

动力上，基于EMA电气化模块化架构，纯电驱动，也可能出增程式版。

预计是双电机四驱，总功率可能超300kW，预计扭矩500N·m，零百加速预计5秒级。

电池预计用三元锂，容量可能超80度，CLTC纯电续航估计在500-600km。预计支持800V高压快充。

预计保留全地形反馈系统，越野时动力分配更均匀。预计涉水深度应该不低，下雨天过积水路段，比城市SUV靠谱些。

最后，新款路虎揽胜极光纯电版的主要亮点：

EMA纯电平台，预计800V高压架构+自研电机，预计350kW快充 。预计双电机四驱、超300kW、500N·m，动力强。预计保留全地形能力。

溜背、轿跑+猎装感，窄座舱玻璃、流线轮拱，风阻更低，有运动感。

预计滑板式电池布局，预计后排、后备箱比现款空间更大。

短板：可能取消传统后窗、靠车顶摄像头+电子屏看后方，实用性和安全性有隐患。

路虎车机一贯保守，语音、车机交互、智能驾驶辅助，跟新势力比有差距。

纯电版无备胎，补胎、救援依赖外部，越野场景比较被动。