我国首款 7 吨级 “无人空中重卡” 长鹰 - 8，近日将在郑州上街机场首飞 我们国产大型无人机又有新动作了，我国首款 7 吨级大型运输无人机 —— 长鹰 - 8，近日就要在郑州上街机场进行首飞，目前各项准备工作都已就绪，就等上天验证关键性能。 先说说这架无人机的来头，它是咱们自主研发的，定位就是大型运输，不少人叫它 “无人空中重卡”，个头确实不小，机身长 17 米，翼展有 25 米，最大起飞重量能到 7 吨，载重能力 3.5 吨，最大航程超过 3000 公里，这个量级在国内运输无人机里，算是第一梯队的水平。 这次首飞可不是简单飞一圈，主要是验证几个核心系统，包括智能飞控、动力燃油、飞行品质，还有航电、机电这些关键科目，整个飞行过程大概 30 多分钟，通过滑跑起飞，把各个系统的稳定性、可靠性都测一遍，看看实际飞行中表现怎么样。 它的设计也挺实用，货舱有 18 立方米，能装下标准航空集装箱和冷链运储箱，前后双舱门设计，装卸货效率很高，15 分钟左右就能完成装卸，适合物流周转。 而且它适应性强，具备高原起降能力，最短 200 米就能短距起降，简易跑道也能用，偏远地区、复杂地形都能覆盖到。 动力上用的是两台国产涡桨发动机，关键系统还有冗余设计，飞行安全和健康管理系统也都配齐了，稳定性有保障。 对咱们来说，长鹰 - 8 首飞意义不小，它填补了国内 7 吨级大型运输无人机的空白，不管是民用物流、应急物资投送，还是特殊场景的运输需求，都能派上用场。 等首飞验证通过，后续再推进适航和规模化应用，我们的无人航空运输，也能从 “轻载” 往 “重载” 方向迈一大步。 总的来说，这次首飞是国产大型运输无人机的重要一步，期待它顺利完成各项验证，也希望后续能看到更多实用的国产重载无人机，给物流和应急保障带来新选择。 中国首款“无人空中重卡”即将首飞