短短几天时间，反差竟然如此之大，以前骂“苕萝卜”，现在集体盼望“萝卜快点回来”！
前几天武汉市区部分萝卜快跑车辆发生短暂停滞，结果没几天，不少武汉人表示想念，直呼“想念萝卜”、“希望萝卜快回来”！

说白了，武汉人对萝卜快跑的态度，比翻书还快，前几天还追着骂“苕萝卜”，这才没几天，就集体盼着它赶紧回来，主打一个口是心非又真实得可爱。

前几天武汉萝卜快跑集体“罢工”的事，估计武汉人都刷到了，3月31号晚上，不少主干道上的萝卜快跑突然就停在路中间不动了，据说涉及二环线、白沙洲高架这些核心路段，当时还造成了局部拥堵，交警都紧急去疏导了。

这事刚出来的时候，网上骂声一片，有人直言“奇葩才欢迎芍萝卜”，尤其是经常走街道口、光谷的人，更是大吐苦水。

以前这两个地方，经常能看到几辆萝卜快跑扎堆，有时候好好的路，它突然就停在路中间，要么就是慢悠悠地晃，后面的车想超又不敢，堵得人心态爆炸。

这几天萝卜快跑停了，不少人都说，感觉路上通畅多了，尤其是早晚高峰，街道口和光谷的通行效率明显提高，再也不用被“苕萝卜”耽误时间。

但骂归骂，吐槽归吐槽，这萝卜快跑一停，不少人的出行还真就受影响了，没几天就有人在网上喊“想念萝卜”“希望萝卜快回来”。

不过话说回来，这次萝卜快跑停滞，也确实暴露了不少重大隐患，我感觉这事真不是小事。

它这次停摆，官方说是系统故障和网络波动导致的，可想想就后怕，这么多车同时停在车流密集的路上，尤其是高架上，乘客被困在里面，不敢下车，SOS按钮有时候还没响应，要是遇到紧急情况，后果不堪设想。

更关键的是，现在萝卜快跑这种自动驾驶，全靠网络和系统支撑，要是被敌对国家刻意攻击，钻了网络安全的空子，那可就是授人以柄，不仅影响城市交通，甚至可能威胁到公共安全，这可不是危言耸听。

还有个点，可能很多人没仔细想过，我也是看大家讨论才琢磨过来的，我们平时坐的网约车、出租车，司机赚了钱，大概率会用来在武汉本地消费，要么买菜吃饭，要么交房租、养孩子，这些钱都会在本地市场流通，慢慢带动我们身边的生意。

可萝卜快跑不一样，它背后是大资本家，赚的钱最后大概率会被转移到海外，留在武汉本地的少之又少，这么一想，好像确实有点不一样，毕竟我们普通人的钱，都是在互相流通中越来越有活力的。

其实武汉人对萝卜快跑的反差态度，也能理解，骂它是因为它确实带来过麻烦，盼它回来是因为它确实方便，尤其是赶时间、不好打车的时候，随手叫一辆萝卜快跑，不用等、不用跟司机沟通，确实省事。

据说现在萝卜快跑已经逐步恢复运营了，网上的讨论还是一边倒的热闹。

以上全是我个人看法，不代表任何立场，也不评价这件事本身，就是跟大家聊聊自己的感受。不知道你们怎么看？是觉得“苕萝卜”不该再上路，还是盼着它赶紧回来？欢迎在评论区说说你们的想法。