JD Power刚出了2026年新能源初质量报告。平均231个问题/百辆,比去年多了5个。
听起来像退步,其实背后原因很有意思—— 新功能堆太快,用户期望也跟着涨。 OTA能解决的问题越来越多,但也越来越依赖软件稳定性。
换句话说: 硬件质量在进步,软件问题在"接棒"。这对消费者是好事还是坏事? 看你买的这个品牌,OTA有没有真的解决问题。
有些车企OTA是加功能,有些OTA是修BUG,差距就在这。
新能源汽车涨知识 JD Power

JD Power刚出了2026年新能源初质量报告。平均231个问题/百辆,比去年多了5个。
听起来像退步,其实背后原因很有意思—— 新功能堆太快,用户期望也跟着涨。 OTA能解决的问题越来越多,但也越来越依赖软件稳定性。
换句话说: 硬件质量在进步,软件问题在"接棒"。这对消费者是好事还是坏事? 看你买的这个品牌,OTA有没有真的解决问题。
有些车企OTA是加功能,有些OTA是修BUG,差距就在这。
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