今“日”汽车新闻

1、吉姆尼在日本市场仍一车难求

去年10月铃木完成吉姆尼Sierra规格升级，新增全速域ACC等安全配置，5MT与4AT实现同价，起售价227.15万日元。2026年3月经销商信息显示，新车交付周期仍长达1年至1年半，不少用户跨区域寻车，急用车用户转向二手市场，却发现二手车价格与新车几乎持平。

2、现代在日本市场推出氢能源SUV新车NEXO

4月8日现代正式在日本上市新款NEXO氢燃料电池SUV。新车搭载204ps驱动电机，162L氢罐满充仅需5分钟，标准版续航最高1014km，起售价750万日元，可申领日本相关新能源补贴。新车标配V2L/V2H外放电功能，同时提供4年免费法定点检、3年外观件免费维修等售后权益。

3、日本汽车记者国泽光宏评价海狮7底盘设计

日本知名汽车记者国泽光宏自购比亚迪海狮7，针对网传“底盘是30年前日本车水平”的说法，邀请专业底盘工程师拆解评测。结果显示，该车悬架大量采用铝合金部件，底盘平整度媲美赛车，减震器品控对标欧系豪华品牌，仅初段阻尼调校偏硬，整体水准不输欧洲高端车型。

4、Project Motor Racing推出SUPER GT更新包

世嘉旗下赛车游戏《Project Motor Racing》3月25日上线2.0大型更新，全面优化UI、轮胎物理模型与力回馈效果；3月31日上线付费DLC“Japanese GT500 Pack”，收录9台日本GT500赛车与1条高精度日本赛道。开发团队表示对SUPER GT赛事有深厚情怀，未来计划追加更多日本知名赛道。

5、日产楼兰在日本市场复活引发关注

日产3月17日宣布，旗下中型豪华SUV楼兰将时隔12年重返日本本土市场，计划2027年初正式上市。消息发布后，日本当地日产经销商已收到大量用户咨询。该车此前长期主打北美市场，此次回归将以左舵规格引入，这一设定也成为日本用户热议的核心焦点。

东方JM