ES9公布43项技术首创 蔚来ES9的43项技术创新，就和小米SU7当时的100项领先一样，它存在，但意义不大。其实这次全新ES9真正最大的卖点在于，它把价格打到了40万元级别、把带主动悬挂系统的版本打入了50万元以内（统一BaaS之后）。有人说蔚来背刺了二代ES8车主，其实现在ES9的价格比当初ET7都还要便宜。

这次全新ES9最值得的版本反而不是最便宜的预售价42万元的行政豪华版，而是预售价48万元的行政签名版，贵了6万元，配置多了天行悬挂、双神玑NX9301芯片、22英寸轮毂、22点深度按摩、NOMI Mate 3.0、LC调光车窗，真的是性能拉满。

而且ES9这次很明显不仅仅是和问界M9、极氪9X这些车竞争，还要和豪华MPV竞争，把埃尔法、别克世家、智界V9这些一起拉进来竞争。毕竟全新ES9的尺寸已经5.3米，和MPV的尺寸基本一致，而且本身SUV就是有溢价的。

当然，ES9的高性价比并不代表它能跑量，这款车最大的意义在于给蔚来的高端市场垒砌了更高的护城河，确保蔚来在40万元高端市场月销量能稳住1.5-2万辆。比如很多家庭用户会觉得ES8的性价比就更凸显，ES9又守住了别家的9系下压抢ES8的量，蔚来在30-50万元高端市场总有给你选择的，这才是ES9的意义。

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