这大概是最近十几场发布会里，价格出来欢呼声最大的一次了。你甚至难以想象，这是一辆中国最大的纯电SUV，不算租电价格来到了50万元以上。

就是这么一台车，大家的呼声居然是“便宜”。这背后底层逻辑依旧是蔚来对于旗舰豪华的颠覆。如果对比起宝马X7，奔驰GLS，揽胜……那些旧时代的王者，蔚来ES9的确是“便宜”的，但他所带来的价值享受却是尊崇的。

而且蔚来ES9的野心并不止于此，在某种程度上来说，他们还是试图“走量”，这也无可避免地必须开拓新的市场，建立新的认知。

就像李斌在发布会上说的那样，“忘记MPV”。蔚来ES9要一鱼两吃，不仅要拿下高端旗舰豪华全尺寸SUV市场，还把目光盯上了高端MPV。越级的空间，越级的装载能力，但比你看上去尊贵，开起来更比你舒适。

左手颠覆BBA建立身份认同，右手换道MPV市场打开增量，从这个角度看，蔚来ES9的这一次宣发是成功的，至少找到了抓手和切入点，而不是盲目上了一个什么“漕河泾揽胜”“嘉定库里南”，可以很负责任的说，这是继ES8之后另一款有资格充满想象的车型。

ES9公布43项技术首创蔚来ES9中国元素