他们撕毁合同，把中方团队赶出港口，才过了两个多月。
4月6号，巴拿马城，美洲大桥旁，一声巨响。一整个储油罐区直接炸成了一片火海，黑色的浓烟卷上天，几公里外都看得一清二楚。
现场一片混乱，消防车警笛尖叫着冲过来。火舌吞噬了另外两辆油罐车，接二连三的爆炸声，让地面都在抖。
最终，一个人没了，四个受伤，里面还有两个是消防员。
他们当初是怎么做的？
今年2月，直接派人冲进中方运营的港口办公室，切断系统，收走文件，就把人硬生生赶了出去。动作干脆利落，好像第二天就能接手这个“金饭碗”。
可他们拿走的只是钥匙，不是说明书。
一个现代化的港口，不是靠胆子大就能转起来的。中方管了那么多年，安全手册比砖头还厚，别说爆炸，连个大点的事故都没有。
他们接手呢？短短两个多月。
这还没完。
另一场“风暴”早就开始了。自从巴拿马单方面撕毁协议，所有悬挂巴拿马国旗的货船，开到中国港口，一律停船，接受最严格的合规检查。
船东们都快疯了。
船停在港口，一天就要烧掉几十万美元。短短五天，28艘船被扣下。现在，大批船东排着队注销巴拿马船籍，宁愿换个小国旗，也不敢再用他们的。
钱，就这么眼睁睁地流走了。
港口里面更惨。中远海运直接暂停了所有进出港服务。集装箱堆得像山一样，根本没人处理，整个港口运营彻底瘫痪。
现在，这场大火，就像一个滚烫的耳光。
有些道理，合同上写着的时候你不信，非要等它变成事故现场的警笛和烧焦的钢板，才明白过来。你说是单纯的意外，还是把专业当儿戏的代价？