比亚迪总部起火是试验车，海外运输船起火是别人家的车引起的，四儿子店起火是隔壁家起火引燃的，板载运输车起火是司机引起的，路上卖出去的车起火是车主自身原因引起的，还有是友商纵火的！反正就一个，自燃迪永不自燃，因为王老板已经把自燃删除了！那友商怎么没有那么多自燃呢？

比亚迪总部起火是试验车，海外运输船起火是别人家的车引起的，四儿子店起火是隔壁家起火引燃的，板载运输车起火是司机引起的，路上卖出去的车起火是车主自身原因引起的，还有是友商纵火的！反正就一个，自燃迪永不自燃，因为王老板已经把自燃删除了！那友商怎么没有那么多自燃呢？

CC系龙猪，姚十八，王悟空等胡说八道造谣比亚迪的判决历历在目(预计徐丽丽与老管步其后尘)。平时不屑一顾嗤之以鼻。如果以牙还牙，轻而易举列数据，举例子如数奉还，这两家数量不多，事故不少：2024.10.23石家庄，坦克500从底部燃起大火长达三分。2024.12.17广东深圳，某魏车型商城静放时迅速自燃。2025.10.30分别在陕西渭南，安徽铜陵发生哈弗猛龙静止状态下两起（蜂巢电池）自燃起火。这几个都是无接触状态下的完全燃烧。

希望比亚迪宣传口号是：新能源开拓者，集大成者与佼佼者。仅宣传开拓者是不足够的，中高端车型不振与此息息相关，比亚迪已经有足够的实力支撑：卖得多(比亚迪)，卖得贵(仰望)，跑得快(U9X)，跑得远(秦/海豹混动，Z9/U7纯电)，力气大(U8)，充电快(兆瓦闪充)，蜚声中外(去年占新能源出口48.5%)，不一而足。