比亚迪又降价了。但我劝你先别急着下单。

昨天秦PLUS直接干到7.48万，秦L也只要8.98万。我去车友群转了一圈，好多人第一反应是：完了，被背刺了。但我仔细看了下降价名单，发现味道不对。

一季度吉利销量确实暂时超过了比亚迪，70万辆对70.9万辆。可3月份比亚迪单月就卖了30万辆，又杀了回来，重夺第一。销量波动的原因也很清楚——购置税政策元旦刚变，很多人去年底抢着买了车。

我琢磨了一下，这次降的都不是新车，全是上市有一阵子的老款，用的还是第一代刀片电池。而第二代刀片电池3月刚发布，5分钟就能充到70%，老技术不退场才奇怪。

说白了，这不是价格战，是正常的技术换代。比亚迪只不过把优惠和新车上市凑一块了，看着像被逼急了，其实节奏清清楚楚。4月2日海洋网还上了两款新车，后面还有十来款要出。

如果你不追那几分钟的充电速度，现在捡漏老款反而是好时候。车嘛，代步工具而已，省下来的钱是实实在在的。反正我觉得，这波比亚迪干得挺漂亮，老用户没亏，新用户有得选，技术还往前迈了一大步。