又是一支连续两年亏损！

成都路桥2025年报出炉：营收8.99亿增长10.87%，净亏7859.89万，连续两年亏损！ 4月15日晚间，公司正式披露年报，亏损额落在1月业绩预告区间（6500万-9750万）的中位。早在1月业绩预告时，公司就将亏损归因于建筑施工业务持续承压、财务费用维持高位、已完工项目工程回款滞后导致计提信用减值损失。第四季度新中标及新签约订单金额仅294万元，主业造血能力堪忧。

年报的最大看点不是亏损数字，而是公司的"跨界突围"方向——矿产！ 公司公告称，已完成对四川宇康矿业有限公司的战略收购，正式进入固体矿产资源开发领域，获得四川省凉山州布拖县2个探矿权和2个采矿权。从公路桥梁施工到矿产开发，跨度之大令市场侧目。凉山州矿产资源丰富，但探转采周期长、资金需求大，这笔收购能否成为业绩反转的拐点，仍是未知数。

成都路桥正处于"主业失血+跨界输血"的十字路口。公司自2021年起净利润连续四年下降，2024年出现上市后首次年度亏损，2025年亏损仍在延续。截至第四季度末，累计已签约未完工订单金额仍有38.96亿元，在手订单不算少，但回款滞后才是真正的症结。当传统基建业务陷入"干活不挣钱"的怪圈，公司选择跨界矿产求生。7859万的亏损是明牌，但矿产这步棋，是救命稻草还是新坑？答案在探矿权转采矿权的进度里。