特朗普接受福克斯新闻采访时说：“我们整个国家连一辆中国车都没有”；“中国正在杀死欧洲的汽车公司”。

有一点，咱们可是毋庸置疑的，中国的电动车价廉物美，真正的遥遥领先，一骑绝尘，性价比极高。

美国早就彻底丧失了和中国电动车进行竞争的勇气，哪怕是征收100％关税，中国电动车照样能打得美国汽车制造商怀疑人生。

也不知道是谁顾及面子这事，怕被别人发现中国电动车物美价廉，所以干脆把中国电动车挡在美国国门之外。但是这种做法，实际上就是保护落后，美国的汽车业在中国同行面前只有绝望。

特朗普大概是真没见过中国电动车，才敢说出“整个国家连一辆中国车都没有”这种荒唐话。不是中国车进不去美国，是他亲手把路堵死了，半点余地都不留。

现在美国对中国电动车加征100%的关税，再叠加原本就有的2.5%基础关税，总税率直接冲到102.5%。这哪里是公平竞争，分明就是耍无赖，知道自己比不过，就干脆关门不让进。

可他忘了，中国电动车根本不依赖美国市场。2023年，中国纯电动乘用车出口美国的数量也就1.24万辆，占咱们总出口量的比例连1%都不到。

说白了，美国市场对咱们来说，有也行，没有也无所谓。所谓“美国没一辆中国车”，不过是自导自演的封锁戏码。

更讽刺的是，美国自己人都不买账，24个州联合起诉这个关税政策，说懂王征收关税没有法律授权，还违反了宪法规定的权力分立原则。

纽约联邦储备银行的报告更直接，2025年美国关税成本的90%，都是美国消费者和企业在承担。普通美国家庭每年因为这个关税，生活成本要多花1200美元以上，相当于平白多了一笔负担。

本来中国电动车能给美国老百姓多一个选择，比如比亚迪海鸥，美国媒体都关注过，售价才1万美元左右，驾驶性能却能媲美价格高出三倍的美国电动汽车。可懂王一句话，就让美国人失去了花少钱买好车的机会。

再说说他嘴硬的第二句话，“中国正在杀死欧洲的汽车公司”，更是无稽之谈。2025年4月，比亚迪在欧洲的纯电动车注册量，第一次超过了特斯拉，同比涨了169%，而特斯拉同期还下降了49%。

但这不是“杀死”，是倒逼欧洲车企进步。现在宝马、奥迪这些欧洲巨头，都在主动跟中国企业合作。

宝马的新世代车型是和中国伙伴一起打造的，奥迪的新车直接装了华为的智驾技术，连欧洲车企自己都清楚，跟中国合作才能跟上时代。

美国汽车业的绝望，从来不是中国造成的，是自己固步自封。2025年1到10月，中国新能源车占全球市场份额的68%，10月单月更是涨到75%，稳居全球第一。

反观美国，同期新能源车销量只有140万台，增速才10%，10月单月销量还同比下降32%，渗透率低到只有7%，连中国的零头都不到。他们不搞研发、不提升性价比，反而靠封锁躲清闲，能不绝望吗？

没有竞争的市场，只会越来越落后。美国本土车企这些年创新动力越来越弱，新车价格涨得离谱，维修保养成本也高得吓人，普通美国人买车都快成了沉重的财务负担。

咱们的电动车不一样，从电池到智能座舱，全产业链都能自己搞定，既能把成本压下来，性能还能领先。哪怕加征高额关税，咱们的竞争力依旧在，这就是懂王最害怕的地方。

懂王的这些话，本质上就是嘴硬。他不是不想跟中国电动车竞争，是根本没那个能力。封锁中国电动车，保护的不是美国汽车业，是落后的产能和懒惰的企业。

历史早就证明，闭关锁国只会被时代淘汰。美国再这么折腾下去，不静下心来搞研发、提竞争力，最后只会让自己的汽车业，彻底陷入万劫不复的绝望，谁也救不了。