干得漂亮！马士基和地中海航运被中方勒令立即停止在巴拿马运河的港口运营！
上个月已经约谈过了，这两家公司显然不当回事，把中方的警告当成耳边风，以为中方拿捏不了他们。既然敬酒不吃要吃罚酒，那就如他们所愿！

这两家公司到底在搞什么名堂？

事情不复杂。巴拿马运河两头有两个港口，巴尔博亚和克里斯托瓦尔。李嘉诚的长和公司1997年就拿到了经营权，一直管得好好的，合同都续到2046年了 。

坏就坏在今年1月。特朗普一施压，巴拿马法院立马跳出来说合同“违宪”。二十多年没违宪，现在突然违了？长和被一脚踢出门。

更恶心的是后面。马士基和地中海航运屁颠屁颠就接盘了，拿了18个月的“临时经营权” 。说是临时，谁知道呢？长和的肉刚被抢走，这两家欧洲巨头就端着碗过来了，连筷子都备好了。

中方当然不惯着。3月9日交通运输部约谈，3月10日发改委外资司再谈，3月20日发改委直接见马士基CEO 。三次，三次啊。话讲得很清楚：你们接的是一块从中国企业手里抢来的肉，别装无辜。退出，现在就走。

人家怎么回应的？“我们是为了保障运河贸易畅通”——翻译过来就是：没有我，全球供应链得乱。拿全球贸易当挡箭牌，把中方警告当放屁。

好。那就别怪不客气了。

本月《国务院关于产业链供应链安全的规定》出台，“损害国家产业和供应链安全”定性为非法 。《反外国不当域外管辖条例》跟上，能拉恶意实体清单，能在贸易、投资、国际合作三线反制 。法律工具箱不是摆设，是告诉你：底线不是画着玩的。

长和那边也没闲着。国际仲裁索赔金额提到了20亿美元以上，而且直接对马士基启动了仲裁程序 。巴拿马总统穆利诺倒好，说“这不归政府管” 。抢经营权的时候手脚麻利，要赔钱了就缩头，这套路谁没见过？

有人会说了：中方管得着吗？那是巴拿马的港口。别装糊涂。经营权是长和的，长和是香港企业，香港是中国的。美国人施压撕合同，欧洲公司捡便宜——这不叫合法过渡，叫趁火打劫。

还有人说：马士基不接手，港口停摆影响全球贸易啊。这话说的，有人抢你家房子，你还得谢谢他帮你看门？

中方要的不是港口停摆，是尊重合同、尊重规则。不让非法接盘的人运营，天经地义。

这两家公司现在该慌了。中国市场占他们多大分量，自己心里有数。要是被列进实体清单，在中国港口的靠泊权、投资准入、合作项目，哪一样不是捏在中方手里？

巴拿马运河这事说白了，是美国在撬中国在拉美的墙角。今天撕长和的合同，明天就能撕中远的。

中方这次亮剑，打的不只是两家航运公司，打的是“随便动中国企业试试”的态度。

法律牌打了。约谈谈了。警告给了。全当耳旁风。

那罚酒端上来。恶意实体清单等着，港口对等反制等着，中国市场准入等着。

全球航运巨头再大，大不过14亿人的规矩。

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