郑丽文说和大陆比台湾电动车都没跟上，这话真是一针见血。

如今大陆的电动车早就不是简单代步工具，而是形成了完整又成熟的产业生态，不管是街头随处可见的共享车辆，还是家用新能源汽车，都已经融入普通人的日常生活。
续航、快充、智能配置这些核心技术不断突破，比亚迪等品牌更是走出国门，在全球市场都站稳了脚跟，庞大的内需市场也推着产业一路狂奔。

再看台湾地区，明明有着不错的电子产业底子，在电动车这条赛道上却明显掉队。
车型选择少、技术更新慢，配套的充电设施也跟不上，完全跟不上行业发展节奏。
2023年电动车销量不足三万台，和大陆千万级的体量相比，差距大到让人唏嘘。

真正可惜的不是销量差距，而是一手好牌没打好。
本身有扎实的制造业基础，却因为市场规模有限、政策缺乏长期规划，没能培育出本土整车品牌，白白错失了新能源这波大机遇。

产业发展从来都容不得犹豫和观望，一步慢就可能步步慢。
你觉得台湾还有机会在新能源领域追上脚步吗？