日本三菱重工的载人飞船方案，四人单舱，类似SpaceX“龙”飞船的无逃逸塔设计，逃逸发动机直接安装在返回舱上，似乎连服务舱都没有，安装了四台主发动机，从而实现完全可重复使用，5.2米的直径比中美的登月飞船都大，吨位也比中美的返回舱更大，不过只能装四人，和中美登月飞船相当，不如“梦舟”近地版本和比他轻的多的“龙”/“星际线”飞船(最多七人)军事ai新视野ai热力追踪
【图2】由AI制作
日本三菱重工的载人飞船方案，四人单舱，类似SpaceX“龙”飞船的无逃逸塔设计，逃逸发动机直接安装在返回舱上，似乎连服务舱都没有，安装了四台主发动机，从而实现完全可重复使用，5.2米的直径比中美的登月飞船都大，吨位也比中美的返回舱更大，不过只能装四人，和中美登月飞船相当，不如“梦舟”近地版本和比他轻的多的“龙”/“星际线”飞船(最多七人)军事ai新视野ai热力追踪
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