雅马哈车手的赛后采访，真是把人看麻了。

人家直接对着镜头摊牌：“我们有协议，先解决最强的那个。”

这哪是去跑摩托车比赛，这简直是几家车厂联手搞“围剿”。

德比斯这场跑得是真憋屈。

这帮人太狠了。杜卡迪和雅马哈平时掐得你死我活，到了阿森赛道突然变成亲兄弟。一个在直道末端封路线，一个在弯心压节奏，配合得比自家队友还默契。德比斯被夹在中间，前后左右全是人墙。

你看那个数据就懂了。张雪机车的820RR-RS被赛会强制增重7公斤，发动机功率还被砍了5%。这等于让博尔特绑着沙袋去跑百米。可德比斯愣是从第十位发车，一路往前杀，最高冲到过第五。

问题出在战术上。对手根本不是在跑圈速，是在耗你的命。德比斯那台车的右侧轮胎，要扛住阿森赛道12个右弯的疯狂摩擦。人家轮番上来跟你磨，你不跟就被过，你跟了轮胎就废。这仗没法打。

德比斯赛后说了句话，听着特心酸。他说自己连条缝都找不到。不是他跑得慢，是前面那几台车把路线全堵死了。你往左别人也往左，你往右别人也往右，整场比赛就像在穿一件湿透的紧身衣。

最绝的是雅马哈车手冲线后那个竖大拇指。这哪是体育精神，这分明是赤裸裸的宣告：我们联手把你办了。德比斯从第三被罚到第四，那帮人估计在维修区开香槟庆祝战术成功。

张雪本人倒是一点不慌。赛后视频里他笑着说比赛精彩惨了，说这就是极限竞技体育，瞬息万变。这格局确实大，换别的老板，被这么围剿早就拍桌子骂娘了。

其实想想也对。人家为什么联手搞你？因为你真能赢啊。葡萄牙站双冠王，把杜卡迪和雅马哈按在地上摩擦，这脸丢大了。阿森是人家的主场，要是不把你按住，百年老厂的面子往哪搁？

德比斯这场虽然没站上领奖台，但13个积分到手，车手积分榜照样排第三。被罚了还咬住比分，这才是真本事。那个0.071秒的差距，下次他一定会拿回来。

最搞笑的是BOP规则。赛会一看你太快，立马给你加配重、限转速，美其名曰“性能平衡”。说白了就是谁强就砍谁。可张雪机车才成立两年，能逼得百年豪门改规则，这本身就是一种胜利。

你看第二回合更邪门。德比斯从第十追到第七，比赛还剩六圈突然出红旗终止。连老天爷都来帮忙？这剧本谁敢写。但德比斯啥也没说，摘下头盔就开始跟工程师复盘数据。

这帮欧洲车队忘了一件事。德比斯今年34岁，在MotoGP当过配角，换过好几支车队，什么大风大浪没见过。你越围剿他，他越来劲。葡萄牙那两座冠军奖杯就是最好的证明。

张雪说得对，真正的较量不在拧油门那一刻。阿森站被围剿成第四，积分没掉队，数据收了一堆，下次见面就该这帮人哭了。那套AI电控系统的底牌，他们还没见着呢。

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