最近巴铁那边传出个新闻，说咱们要对他出口120亿美元的武器装备，包括歼35隐身战机及配套的弹药，空警500预警机和红旗19反导系统。
歼35和空警500大家耳熟能详，但对红旗19就知之甚少了。
红旗19，又被称为中国版的萨德，它是我国自主研制的新一代反导系统，主要用于对弹道导弹类目标实施中段拦截。
弹道导弹的飞行过程分为三段，即飞出大气层的初始上升段，飞出大气层外的飞行段，也就是中段，以及重返大气层攻击目标的再入段，也就是末段。一般来说，初始上升段虽然飞得慢，但它在敌国的领土或者领海内，很少有机会拦截；中段飞行弹道相对固定，目标明显，飞行时间长，拦截机会最多；末段导弹轨迹倾角大、突防速度快、加上使用多种突防手段，拦截机会往往只有一次。如果不成功，它就打到目标上了。所以，中美都将拦截重点放在了中段——目前也只有中美两国具备对弹道导弹的中段拦截能力。
红旗19的载具是泰安TA5380A4 8×8高机动轮式越野卡车。它长13米，驾驶室可容纳3人，装525匹马力华柴道依茨涡轮增压柴油发动机，使用16挡变速箱，最大越野速度60公里/小时，最大续航650公里。每辆车可以装6枚红旗19导弹。其发射筒为圆柱形，长约7.8米，宽约0.5米，采用冷发射方式。
从直观上看，红旗19比红旗9/红旗9B小很多，但它的性能却比后者强大的多。由于它是打大气层外的目标，所以它不需要弹翼，发射筒内除了冷发射系统外全都可以装弹体，采用集成高比冲燃料的两级固体火箭发动机。另外，它的弹头不需要装巨大的战斗部，只需要装枚动能拦截器（英文简称KKV，即Kinetic Kill Vehicle）就可以了，所以它的弹体尺寸可以极大的减小，而且飞行速度更快。据《军工科技》称，红旗19采用高强度碳纤维复合材料壳体，具有重量轻、结构强、耐热性能好的特点，使用的是N15B高比冲固体火箭燃料，使得红旗19拦截速度达到17马赫，射高400公里以上。它不仅能拦截末端速度达到9至12马赫的弹道导弹，还具备拦截大气层内高超音速导弹的能力。
在2024年珠海航展上，伴随着红旗19一起展出的还有610A情报雷达和780目标指示雷达。因为展出方没有明说，所以它们是否是红旗19反导系统的一部分尚未得知。但可以明确的是，一整套的红旗19系统必须要包括目标探测雷达和目标指示雷达、制导雷达和供电系统等。610A情报雷达是我国自主研制的第四代防空、反导预警雷达，主要用于对敌机的远程预警，也兼顾战术弹道导弹和临近空间目标探测，具备强大的反隐身、抗干扰和目标分类、识别能力。780目标指示雷达也是我国第四代防空反导一体化多功能相控阵雷达，功能跟610A很相似，所以，我觉得它们不可能同时出现在红旗19系统中，毕竟功能重叠了。而中电科的SLC14 X波段有源相控阵雷达倒有可能是配备红旗19系统的。因为它和美国萨德系统配备的AN/TPY2 X波段雷达在功能上非常相似。不过，当时SLC14并没有和红旗19放在一起，而是放在了中电科的展台上。当然啦，作为完善的反导体系，红旗19系统本身还是远远不够的，它必须要跟我们已经建立的大型相控阵预警雷达、天基预警卫星等构成的预警体系，以及作战、管理、指挥、通信等系统的全面全力配合，才能发挥它的作用。