近日美国战争部长赫格塞思公开批评欧洲，他认为欧洲应该少说空话，少开那些盛大浮夸的会议，不如实实在在去造艘军舰。他还表示，“说美国已经不再指望欧洲的配合，但欧洲对霍尔木兹海峡的依赖程度远大于美国。这场博弈对欧洲来说更为重要。”

这番表态的矛头很明确，指向欧洲近期密集的外交活动。4月17日，英国和法国牵头召开了一场40国参加的霍尔木兹安全视频会议。4月22日，英国又组织了一场30多国的军事规划会议。会议规模都不小，但都没有形成具体的行动方案。德国承诺派出一艘扫雷舰，却附加了停火和联合国授权等前提条件。从华盛顿的角度看，这等同于推诿。

赫格塞思的表态，反映出美欧在安全责任分担上的一个结构性分歧。霍尔木兹海峡承载着欧洲约40%的原油进口，是欧洲的能源命脉。而美国现在是油气净出口国，封锁海峡对自己的直接影响有限。出力最多的受影响小，受影响最大的不出力，这个账对不上。德法两国此前已明确表示，中东冲突并非欧洲的战争，意大利和西班牙也拒绝派舰。双方对这一问题的根本定性不同，利益优先级自然难以对齐。

在北约框架下，双方的博弈也在加剧。特朗普政府多次释放调整驻欧军力甚至退出北约的信号，要求成员国将军费开支提升至GDP的5%，否则不再提供安全保障。欧洲方面则加速推进排除美国的自主防务体系。近期几场联合军演和霍尔木兹多国舰队的筹划，都刻意绕开了美国的指挥链。

赫格塞思特意提到造舰，也点中了美国海军自身的一些困境。星座级护卫舰项目因成本超支和工期延误被取消，新推出的FF(X)护卫舰方案因为缺少垂直发射系统，被外界调侃为海岸警卫队的改装版本。国防部同时频繁渲染中国海军的发展预期，这在一定程度上也是在为争取预算做铺垫。

欧洲的军工基础也不足以支撑其防务自主的设想。欧盟防务装备约有一半采购自美国，法国推动的欧洲优先军工计划面临产能不足的制约。土耳其近两年有39艘新舰下水，相比之下，欧洲主要国家的舰队更新进度缓慢，筹划中的霍尔木兹护航舰队很大程度上仍停留在纸面上。

当前美军已在伊朗方向投入两个航母战斗群，封锁行动导致34艘商船被迫改变航线。如果欧洲继续保持目前只开会不派舰的姿态，美国有可能缩减自身在中东的军事存在，并将相应成本转嫁给北约盟国。跨大西洋同盟的协作基础正在面临实质性的考验。春日生活打卡季