有了比亚迪的闪充后，最先淘汰的应该是三元锂电池，因为完全没有里程焦虑，即使都做三百公里的续航也够了，一般开两百公里休息十分钟跟正常，续航六七百公里就是高端车了，而且建这种充电桩便宜，不像加油站需要大量的土地，一双枪充电桩不需要二十平米，比一个加油站动不动几百平米成本低很多，这种对电网非常友好的，电力部门应该给予大力支持，毕竟能消费很大电量，而且缓解电网压力，最多收三毛一度的电，现在发电成本最高就是两毛，电网赚一毛足够了！现在比亚迪五千个闪充，现在各种充电桩上千万个都会淘汰，就像以前公用亭打电话一样，那种几十米一个电话亭都淘汰了！