从北京车展看中国汽车全球化发展2026年北京车展

北京车展，外国人最多的一个展台，必然是奇瑞！

奇瑞的展台，真的是国际范十足，来自欧洲、中东、拉美、澳洲等世界各地的4000多名外宾齐聚，还有外籍记者方浩明，他们的相聚，透着一种老友重逢的熟络。

这种熟络，源于时间的沉淀。就在车展前的两个月，奇瑞刚刚官宣了一个里程碑：它成为了中国首个累计出口突破600万辆的车企。

这组数字背后的含金量，或许比我们想象的更高。2025年，奇瑞的海外销量在集团总销量中占比已经逼近50%。这也就意味着它已经不再是一家单纯依赖本土市场的中国企业，而是一家真正意义上“两条腿走路”的全球化公司。

更值得一提的是，这股势头并没有因为基数变大而放缓，整个一季度，奇瑞集团新能源出口同比增长166.5%。

而支撑这一切的，终究是技术和责任。奇瑞在技术上的“内卷”已经到了极致——犀牛电池、半固态电池、全固态电池，甚至还有人造太阳——“可控核聚变”。

从1997年芜湖的“小草房”，到如今手握600万海外用户的世界级车企。奇瑞至今已经连续23年位居中国品牌乘用车出口第一，作为中国汽车出海的“排头兵”，不断为中国汽车走向世界贡献更多“奇瑞力量”。