21名中国船员滞留霍尔木兹60天，船长：有船员去世，遗体只能冻肉库

刘欧阳船长昨天终于开口了。4月29日，潇湘晨报的记者拨通了他的电话。电话那头的声音，沙哑得让人心酸。

60天。整整60天。21名中国船员，被困在霍尔木兹海峡。每天听着炮声睡觉，睁眼还是炮声。炮弹有时就在船边炸开，水花溅上甲板，带着火药味。

刘船长咬着牙说出一个让人心碎的细节：有船员在封锁期间走了。人没了，船靠不了岸，遗体怎么办？只能冻在船上的冷库里。

冷库，那是放食物的地方。现在，一位并肩作战的兄弟躺在那里。为了腾出位置，活着的人把食物搬出来，跟逝者共用同一个冰柜。打开冷库门，旁边就是自己的同伴……

国际海事组织的记录簿上写着：波斯湾眼下困着数百艘船，近2万名海员在熬日子。什么时候能走？没人知道。海峡到底开没开？没人敢信。

另一艘船上的中国船员林生告诉南风窗记者，蔬菜早就没了，水果连味儿都忘了。每天对着冻鸡肉和快发芽的土豆。喝的水，有一部分是靠空调滴下来的冷凝水。

有人会问：国家在干什么？为什么不直接把同胞接回来？

您别急，听我慢慢说。国家其实一直在行动。外交部和驻外使领馆接到消息的第一时间，就启动了应急机制，一直在通过外交渠道高强度交涉。

为什么不能像撤侨那样派军舰去接？两个原因。

第一，商船属性不同。撤侨接的是本国公民，有国际法依据。但这21名船员所在的是一艘商船，涉及船东责任、货运合同等一系列复杂问题。

第二，霍尔木兹海峡局势太复杂。那里是美伊对峙的最前沿，水雷、无人机、巡逻艇随时可能出现。刘船长自己说过：船要是触了雷，全船人连逃的机会都没有。

所以这事儿急不得，更蛮干不得。国家正在做的，是同时推进三条线：外交渠道施压、协调船东履行责任、评估最安全的救援时机。这不是不管，是没法一步到位，得慢慢来。

据最新消息，该事件或将于近期在联合国进行新一轮磋商。我们会紧盯着这21名同胞的每一步进展。

咱们能做的，就是把这条消息传出去。 点个“在看”，让这21个名字被更多人看见。每多一个人关注，他们就多一分回家的希望。

他们不是新闻里的数字，是会笑会哭、有爹有娘的活生生的人。今天发生在他们身上的事，明天任何一个出海的中国人都有可能碰上。

这21名同胞，咱们一个都不能少。

各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。