美国正在考虑利用日本和韩国的造船厂及设计方案，快速扩大美国海军的规模。

一项价值18.5亿美元的可行性研究已纳入2027财年预算，该研究针对将军舰设计和建造的部分环节外包给韩国和日本。

这一举措将考察采用或联合生产先进的船体，例如日本隐身型5500吨“最上”级护卫舰和韩国3600吨“大邱”级舰艇，以补充美国海军。

美国需要大幅扩充海军，但其国内造船厂产能面临严重制约，多年来一直饱受劳动力短缺、基础设施老化、成本超支以及维护积压等问题困扰。

海军的造船计划持续落空，舰队规模徘徊在300艘以下，远未达到355艘或更多的目标。

中国的造船产能如今已远远超过美国。

中国拥有大约是美国232倍的造船总吨位产能，仅一家中国造船厂的产量就可媲美美国所有海军造船厂的总和。

近年来，中国通过其军民两用商用-军用造船厂交付了巨额年吨位，使得海军（PLAN）和海岸警卫队（CCG）在船体数量上大幅领先——仅PLAN的军舰数量现已超过370艘，预计到2030年将达到460艘。

相比之下，美国的产量依然微乎其微，在全球商用吨位中往往不足0.1%，而诸如“弗吉尼亚”级潜艇和“星座”级护卫舰等项目也频频延误。

日本和韩国已准备好提供重大帮助，以弥合这一差距。

作为全球第二和第三大造船国（韩国占全球产量的28%，日本占15%），它们在高效、高质量的海军建造方面表现出色。

它们的造船厂交付军舰的速度更快、成本更低，在模块化建造和技术转让方面拥有强劲记录。

与东京和首尔合作将加速美国舰队的扩张，但这需要法律变更，因为美国海军依法必须在美国造船厂建造舰艇，仅有少数例外。