车市热门 阿斯顿马丁Vanquish已在GT产品线中占据顶端位置，但近日在纽博格林北环捕捉到的测试原型车表明，一款更硬核的版本正在酝酿中。轻度伪装的测试车身披哑光黑与绿色迷彩，搭载更激进的空气动力学套件和不同寻常的排气布局，暗示着Vanquish S或许即将登场。原型车保留了大部分标准Vanquish的车身部件，但前分流器造型更锐利。21英寸Y辐锻造轮毂直接取自尺寸更小的Vantage S，这是阿斯顿马丁在升级高性能版本时常用的“零件箱”策略，无需重新设计轮毂即可提升视觉效果。车尾的变化更引人注目。尾门一大块区域被替换为网状材质，透过网格可见标准Vanquish的四出排气管后方，还隐藏着两个超大尺寸的排气出口。此外，扩散器区域还额外安装了两根排气管，使总数达到八根。最合理的解释是，测试骡车上的原厂四出排气管可能不起作用，额外的四根是临时开发硬件，此前Vantage原型车也出现过类似的做法。量产版几乎肯定会采用更整洁的布局，并搭配重新设计的后保险杠。标准Vanquish搭载的5.2升V12双涡轮增压发动机已输出824马力和738磅-英尺扭矩，匹配8速自动变速箱。若推出S版本，动力有望轻松突破850马力。测试车在后扰流板下方贴有“排放测试车”标签，侧裙处还有“原型车”标识，显然阿斯顿马丁并未刻意隐藏身份。现款Vanquish于2024年9月发布，S版本预计在2026年底或2027年初亮相。其主要竞争对手包括前置发动机的法拉利12Cilindri和搭载中置V12混动系统的兰博基尼Revuelto。