余承东早在三月底就预告过的“遥遥领先”的问界M5和问界M5 EV高阶智驾版终于来了！问界M5智驾版上市没错，这就是搭载了传说中“不依赖高精地图”，而是“依靠机器视觉+融合感知实现安全辅助驾驶”的华为ADS2.0系统的新车型，今天终于在上海车展开幕前正式亮相了！头号新车

事实上，问界M5系列一经推出就获得了市场高度认可，而在最近第三方的调查中，问界M5车主净推荐值（NPS）高达86.4%，也证明了消费者们对于该车型的喜爱。

根据目前公布的信息，问界M5与问界M5 EV智驾版拥有“高速点到点”、“城区点到点”以及“泊车点到点”的强劲高阶智能辅助驾驶能力。无论是高速路上下匝道避让大车，还是城市道路上实行无保护左转和必然“鬼探头”的行人与车辆，抑或是实现记忆泊车和断头车位的快速泊入，问界M5智驾版都能够在无需高精地图的前提下轻松拿捏！

与此同时，随着AITO问界汽车全系升级鸿蒙座舱3.0，带来如超级桌面、PC双屏协同、小憩模式2.0、小艺语音泊车、空间音频、行车K歌等诸多新功能，新款车型势必会带给消费者更加智能、更加舒适的驾乘体验。

应该说，在华为通过智选车方式进入汽车行业前，整个汽车行业罕有类似华为这种既有智能化核心技术和解决方案，同时又有强大营销能力与销售渠道的“狠角色”。可以说，华为已经事实成为搅动汽车行业的一条“鲶鱼”，让传统主机厂与一众新势力们看到了一种全新的基于智能生态和企业合作的智选车模式。我们有理由相信，今天推出的问界M5智驾版也同样会取得优异的市场表现，为华为的智选车模式再次树立一个成功的范例。