这次有人掉队了！比亚迪为城市领航兜底这事，至今快半个月，居然没有第二家车企跟进？这是啥情况啊？

不像以前自动泊车这些功能，各家都能快速跟上。这次“兜底”确实有点让人打怵，毕竟城市路况太复杂，行人、临停车、加塞、异形路口……哪个环节出问题都可能担责。车企要敢兜，得技术够硬、数据够多，哪一环掉链子就是无底洞。

迪子这边，手头有300多万台智驾车每天跑出2亿公里真实数据，这件事某种程度上是在重塑汽车行业责任与规则。把责任边界直接推到台前，跟之前“谁能用”的阶段确实不一样了。至于其他车企为什么还没动静，可能各有各的难处吧。