这一次，轮到我们卡美国的脖子了！

中国稀土管制卡住美军命根子：F35战机妥善率暴跌至25%

美国政府问责局6月11日发布报告，美军F-35隐身战机的战备状况——也就是能真正上天打仗的比例，已经跌到只剩四分之一。

按军方的专业说法，F-35的“全任务执行率”在2025财年跌到25%。每四架F-35里，只有一架能完整执行所有作战任务，剩下三架要么趴窝，要么顶多干点边角料的活。这个数字还在年年掉，2021年还有38%，四年工夫丢了十三个百分点。

“任务能力率”——至少能执行一项指定任务的比例，也从2021财年的67%滑到了44%。美军八百来架F-35，超过一半连基本任务都完不成，纯属机库里吃灰。

不同型号情况也不一样。空军F-35A有28.5%能打满全场；海军陆战队F-35B只有16.2%；航母上的F-35C更惨，仅15.3%。核心原因不外乎几个：软件升级一拖再拖，新交付的飞机只能搞基础训练；零部件严重缺货；机身生锈腐蚀。

五角大楼急眼了。2025年6月，他们搞了个“全球支援方案重置”计划，砸下137亿美元，声称2030年前把任务能力率拉到80%，全任务执行率提到65%。但GAO报告说得很直白，计划可能到2026年底甚至更晚才能见效，战备率还得继续往下掉。

这一切的根源，很大程度上出自中国手里的那张“王牌”，稀土管制。掐住F-35命门的那只手，是中国伸出来的。

稀土是现代军工的“工业维生素”，没有它先进武器基本玩不转。一架F-35需要大约417公斤稀土材料，用在发动机耐高温磁体、雷达系统、隐形涂层等核心部位。美国国防部自己公开过，一艘弗吉尼亚级核潜艇就要消耗4.2吨稀土。

问题是美国的稀土供应链被中国拿捏得死死的，美国重稀土对外依存度高达92%，其中71%直接来自中国。在全美153种主战装备中，87%的供应链都要经过中国的稀土加工环节，M1坦克、战斧导弹、捕食者无人机，一样跑不掉。

2025年以来，中国商务部接连出台出口管制新规，不仅原产于中国的稀土出口需要许可，连含有中国稀土成分、或者在境外利用中国相关技术生产的产品，只要含中国成分价值比例达到0.1%，也必须向中方申请许可证。面向军事用户或可能用于军事用途的出口，原则上不予许可，连稀土开采、冶炼分离的相关技术，从公开资料到设计图纸、工艺数据，统统不准出口。

转口贸易这条路也给堵死了，只要源头跟中国沾边，就别想偷偷摸摸搞到。用美国媒体的话说，中方打出了一张“几乎史无前例”的管制牌。

美国最初的反应是想“断供求生”，在西方自建一套完全去掉中国成分的稀土供应链。但这条自救之路充满坎坷。

2025年7月，美国国防部和本土矿商MP Materials签了合作协议，试图打造本土军用稀土磁铁供应链。但知情人都清楚，美国卡脖子的地方不在有没有矿，而在有没有加工能力。中国的稀土冶炼分离产能占全球87%，永磁体制造占94%，尤其是镝、铽这些军工必需的重稀土，中国几乎是独家供应。

更要命的是提纯技术差距，中国掌握6N级超高纯稀土提纯技术，而美国传统技术只能做到纯度95%，良品率不到60%。给你一堆面粉，但你做不出合格的面包。

想从澳大利亚买矿代替也不现实，美国去澳洲买稀土矿石回来自主加工，因为缺了中国的深加工能力，成本翻了好几番，单架F-35造价直接涨了1200万美元。行业普遍估计，美国就算豁出去砸钱，新产能如果顺利投产，最早也要到2028年才能替代当前的进口量。

2025年10月，中方连发两则公告进一步扩大稀土管制范围，有智库分析说，如果中国真的全面断供，美军先进武器产能可能锐减70%，现有库存最多撑18周。据美国国防数据分析机构“戈维尼”的报告，美军各军种超过2万个部件高度依赖中国的稀土物项。

据外媒报道，部分F-35战机在2026年初就因为稀土材料短缺被迫拆除雷达，用金属配重代替。美国原本有个六代机F-47的宏伟计划，现在连F-35都养不活，谁还有底气谈未来？

当然，制裁从来都是双刃剑，中方出台稀土管制，本质上是维护国家安全和利益，是任何一个主权国家的合法权利。中国官方多次表态，对合规、民用的许可申请一律正常审核，从来不以断供为目的。

真正堵死的，是那些试图把稀土用在中国对立面的人。只是这一次，被卡住脖子的换成了对面，这种滋味好不好受，恐怕美国人心里比谁都清楚。