据万斯和多家媒体报道，如果伊朗遵守近期与美国达成的和平协议，可能获得最高3000亿美元重建资金支持，但协议正式条款仍未公开，特朗普则否认美国将向伊朗支付这笔款项，称相关说法是“假新闻”。万斯周一告诉CBS，这笔由“海湾联盟”出资的重建基金，是伊朗在履行义务前提下可能获得的支持。路透社和彭博社报道称该基金确有其事，路透社并称逾半数资金已获承诺，基金设计意在为美伊达成最终协议提供经济激励，且属于旨在带动对伊朗投资的私人基金。美伊预计周五在瑞士布尔根施托克签署和平协议，但双方对协议内容的表述持续存在分歧。该协议将设定60天谈判期，重点预计包括伊朗核项目等敏感议题，同时延长美伊停火并重新开放双方此前封锁的霍尔木兹海峡。特朗普称伊朗已同意永不拥有核武器，并将战争合理化为阻止伊朗接近拥核。伊朗则坚持未寻求制造核武，外长阿巴斯·阿拉格齐表示，待签协议不包含有关伊朗核项目的新保证。由于许多细节仍未敲定，特朗普上月称协议接近完成后已遭盟友批评。

与此同时，特朗普政府官员正讨论多项方案，以推动油轮恢复通过霍尔木兹海峡，包括向船东提供付费“VIP通行证”、由美国海军护航快速通过该水道的设想。据三名知情人士说，特朗普和白宫幕僚长怀尔斯要求提出办法，说服船东在美伊继续和平谈判期间承担通行风险。讨论重点包括如何促使保险公司恢复承保。相关方案尚未定案。商品分析公司Kpler数据显示，目前仍有近500艘船只停泊在霍尔木兹海峡外的波斯湾，其中包括220艘油轮。白宫称，特朗普签署的谅解备忘录将使霍尔木兹海峡完全开放，并预计能源流动将很快恢复到冲突前的正常水平。伊朗此前为报复美以打击而袭击霍尔木兹海峡船只，使这条战前承载全球约20%石油运输的关键水道几乎陷入停滞，并推高燃油价格，给白宫和共和党带来政治压力。随着美伊开始谈判长期和平安排，油价已回落至每桶75美元，但仍高于战争爆发前水平。知情人士说，收费护航方案也被视为借法国七国集团会议向欧洲施压，要求法国、英国等更多参与海湾海上安全，减轻美国单独巡逻负担。另一个较受重视的方案是动用《国防生产法》，要求美国保险公司为通过霍尔木兹海峡的船只提供保险。特朗普政府3月曾向船东提供200亿美元“政治保险”，但因伊朗使用导弹、无人机和小艇攻击船只，响应者寥寥。

在地区盟友中，以色列国内对该协议也反应冷淡。以色列公共广播公司Kan周二公布的一项民调显示，555名受访者中，18%表示支持美伊协议，55%表示反对。尽管美国和以色列近期打击了伊朗军事基础设施，仍有70%受访者称他们“仍然担心伊朗威胁”。民调还显示，40%受访者认为，即便协议签署后，特朗普仍将被视为“以色列的伟大朋友”；32%则认为，美国总统对以色列的立场将发生变化。该结果反映出，在美伊协议细节仍存在争议、以色列安全疑虑尚未消退之际，以色列国内对该协议及特朗普对以政策走向仍明显分化。

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