【马斯克佩服李书福吗】
目前公开信息中，没有直接证据显示马斯克曾公开表示“佩服”李书福。两人甚至从未同台或隔空对话。2014年马斯克中国首秀时，李书福还拒绝了同台邀请。
不过，外界常将两人相提并论，主要源于他们相似的野心和战略：
相似的野心与战略布局。吉利业务覆盖汽车、出行、新能源、手机、卫星互联网乃至飞行汽车，是全球第二家“造车+造星”的企业。这种“天地一体化”布局与马斯克（特斯拉+SpaceX+Starlink）高度相似。有评论认为，特斯拉在中国的成功可能触动了李书福。
白手起家的创业传奇。李书福19岁靠父亲给的120元起家，从照相馆、提取金银，到生产冰箱、摩托车，最终顶着压力“赌”进汽车业。这种从底层一路打拼的传奇经历，本身就极具魅力。
“狂人”之间的惺惺相惜。两人都被视为汽车界的“狂人”和“颠覆者”。马斯克坚持“第一性原理”，李书福则有“汽车就是四个轮子加沙发”的豪言，底层逻辑都是打破常规。
虽然没有公开“佩服”，但媒体常将李书福称为 “中国最接近马斯克的企业家” 。这更多是外界对他们相似战略格局和创新胆识的一种观察与类比。
吉利汽车当下发展势头相当猛。2026年一季度，行业竞争激烈，吉利却成绩亮眼。总营收838亿元，同比增15%；核心归母净利润45.6亿元，同比大涨31%，利润增速超营收，说明已摆脱规模扩张模式。毛利率提升至17.5%，单车核心净利润达6429元，同比涨30%。这得益于20万元以上高端车型占比到10%，海外销量也在攀升。
海外市场更是一路高歌。5月出口8.5万辆，若不是物流问题，订单能破10万。6月物流缓解，预计出口超10万。海外目标多次上调，从年初64万到内部75万，虽目前全年目标90万左右，但前景一片光明。