亚洲航空公布第一季度亏损，此前该公司已削减了10%的航班并提高了燃油附加费。

燃油成本此前约占总运营支出的30%，如今已飙升至50%以上。

伊朗战争期间，东南亚多条航线被迫完全停飞，部分航线甚至彻底取消。廉价航空公司通常依靠尽可能降低成本，以极低的利润率维持高运力运营，但当燃油成本翻倍时，这种模式便从盈利转变为烧钱。

彭博社今日报道称，亚洲航空已开始延迟向部分供应商付款，这标志着在此次燃油危机下，廉价航空公司面临财务困境的最直接信号。